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去F1賽道上體驗輪胎科技,再強的性能車沒有它們也不行!

用車|改裝車|2017-06-14 08:50

最近幾年，汽車廠家們推出的車子越來越猛。一輛高爾夫和一輛?？怂股希谷灰矔o你280匹和350匹的輸出。雖然動力越來越強，但是車子和地面接觸的面積卻還是幾個手掌那么大。所以，在我們贊美汽車科技的同時，輪胎科技也是不可忽視的一個項目。

說到輪胎，很多玩車的朋友們深有體會。性能車玩家特別在意抓地力，姿態(tài)玩家則要挑選到和輪轂更加搭配的產(chǎn)品。雖然只是一套"黑色甜甜圈"，但是輪胎的奧秘卻遠非它的外觀那樣簡單。在這個世界上有很多配方，越是常見的，越是難以了解的。一個是可口可樂的配方，另外一個就是輪胎的配方?？蓸返目谖逗芏嗄隂]變了，輪胎的配方卻每年都會升級。

近日，我們受到米其林的邀請，去上海國際賽車場體驗其最新推出的兩款輪胎。很多人對米其林的認識都是那個胖乎乎的輪胎寶寶。也正是"必比登"的可愛形象，拉近了我們和這家法國輪胎品牌之間的距離。

剛來到現(xiàn)場，就出現(xiàn)了一款神車，那就是福特GT。雖然在去年的北京車展上就已經(jīng)見到過，但是能夠把其帶到活動現(xiàn)場，足以看出官方對這次活動的重視程度。這輛福特GT搭載的是米其林的Pilot Sport Cup2輪胎，也是Pilot Sport系列產(chǎn)品里的頂級之作了！

其實呢，和福特GT這樣的超級跑車一樣，很多車在出廠的時候就搭載了米其林的輪胎。例如當年跑得最快的布加迪Veyron就是搭載Pilot Sport PS2，時速可達431公里。布加迪最新的Chiron也搭載了米其林的輪胎。

我們這次主要體驗的就是米其林的Pilot Sport4和Pilot Sport4S這兩款輪胎。前者是PS3的升級產(chǎn)品，適合入門跑車和中高級運動車型，注重街道駕駛；后者是PSS的升級產(chǎn)品，為高性能車型所設(shè)計，適合80%街道路況，也能兼顧20%的賽道路況。

雖然只是輪胎的體驗活動，但是規(guī)格一點也不比汽車主機廠們的低。駕駛車型也非常豐富，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)都有，包括?？怂筍T、野馬Mustang、寶馬328、奔馳CLA45、奔馳AMG GT S等車型。這些車型也根據(jù)不同的測試項目來進行搭配，下面我們就通過這5個項目來感受一下米其林這兩款最新產(chǎn)品的實力吧！

干濕地制動

作為改裝車友，很多人不會滿足原廠的單活塞卡鉗，后期改裝的時候都會換上四活塞甚至六活塞。盡管制動力上去了，但是最終抓住地面的還是要靠輪胎。而在這次測試中，搭載米其林Pilot Sport4的車型在剎車表現(xiàn)方面要比同級別產(chǎn)品更加出色。（上面車型搭載PS4）

在干地之外，由于工程師優(yōu)化了輪胎的排水主溝槽和胎肩的輪廓設(shè)計，能夠確保車子在遇到積水的時候能夠迅速將水排出，從而提升濕地狀態(tài)下的緊急制動效果。

高速攻彎訓練

時速超過150km/h過彎，這個是最考驗心理壓力的。這個項目選用了兩款車，一款是福克斯ST，一款是野馬Mustang，兩者均搭載了Pilot Sport4。當你在懷疑車輛極限的時候準備收油，旁邊的教練一直在對你說"踩到底、踩到底"。

雖然前驅(qū)車和后驅(qū)車對駕駛者技術(shù)的考驗不同，但是強大的抓地力都會讓你敢把油門踩到底。而這時候強大的側(cè)向G值也給輪胎增加了考驗，沒有太多的偏移，會讓輪胎在高速過彎的時候保持最佳的接地足印。據(jù)說Pilot Sport4的設(shè)計靈感來源于Formula E比賽，比上一代的PS3接地面積多了10%。