前不久，雷諾在巴黎車展前夕的雷諾電動(dòng)車之夜上發(fā)布了又一款新能源力作——雷諾K-ZE。作為一款A(yù)級(jí)純電動(dòng)SUV，K-ZE將于2019年率先進(jìn)入中國，成為雷諾在中國新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型。此外，結(jié)合早前公布的“2022愿景綱要”，東風(fēng)雷諾未來四年會(huì)在中國共導(dǎo)入9國產(chǎn)車型，其中就包含3款電動(dòng)車。那么，雷諾何來的底氣來支撐其在中國新能源市場如此宏大的新車計(jì)劃？
縱觀歐洲乃至全球新能源汽車市場，豐富的產(chǎn)品布局和市場實(shí)力就是其底氣所在。目前，雷諾目前已經(jīng)有五款純電動(dòng)車，分別是ZOE、Kangoo、Master、Trafic和Twizy，銷售份額達(dá)占據(jù)歐洲新能源市場的22%，保有量達(dá)到市場總量的三分之一，其中，雷諾ZOE憑借良好的口碑和表現(xiàn)成為全球最暢銷4款電動(dòng)車之一，K-ZE的入列將鞏固其歐洲最大電動(dòng)車廠商的地位。此外，雷諾確認(rèn)將在Clio車型上引入混合動(dòng)力版本車型，在梅甘娜（Megane）和卡繽（Captur）車型上引入插電式混動(dòng)版本車型。更值得一提的是，達(dá)到L4自動(dòng)駕駛級(jí)別的EZ-GO純電動(dòng)概念車的推出，更詮釋了雷諾在自動(dòng)駕駛和新出行方式上也有著自己的策略。
雷諾ZOE
在歐洲有著這樣不俗的成績，雷諾在中國電動(dòng)車市場的表現(xiàn)自然令人期待。作為即將率先登陸中國市場的純電動(dòng)車型，K-ZE將雷諾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)帶到中國，進(jìn)一步落實(shí)雷諾“在中國、為中國”的戰(zhàn)略。雷諾K-ZE定位于全球性的、A級(jí)的、SUV風(fēng)格的都市電動(dòng)車，擁有悅心的運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)，線條硬朗流暢，彰顯自信，車身在視覺上有緊湊的肌肉感，小巧靈活，十分引人注目，其續(xù)航里程超過250公里。
純電動(dòng)SUV概念車K-ZE亮相
雷諾K-ZE擁有雙充電系統(tǒng)，用戶既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設(shè)施充電。新車配置豐富，可最大限度地提升電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，例如后倒車?yán)走_(dá)，后視攝像頭和融入導(dǎo)航和在線服務(wù)功能的中控屏幕，將進(jìn)一步提升K-ZE的駕乘感受。
除此之外，雷諾K-ZE還周到地考慮了駕乘者的安全，搭載了前排安全氣囊、側(cè)氣簾、高強(qiáng)度車身等被動(dòng)安全裝備，以及自動(dòng)剎車系統(tǒng)、自動(dòng)大燈等主動(dòng)安全裝備。相信對(duì)于中國消費(fèi)者來說，無論是使用的便捷性、外觀時(shí)尚型還是從經(jīng)濟(jì)層面、安全層面考慮，K-ZE都將是最好的選擇。
正如雷諾集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩先生所言，“汽車的未來在于自動(dòng)化、互聯(lián)化和電動(dòng)化”，而雷諾K-ZE只是雷諾推開中國電動(dòng)車市場大門的首款力作，未來四年，東風(fēng)雷諾將持續(xù)大力推進(jìn)在華電動(dòng)化戰(zhàn)略，利用全球先進(jìn)的電動(dòng)車專用平臺(tái)，為中國消費(fèi)者帶來互聯(lián)、便捷的擁車生活。而未來幾年雷諾集團(tuán)則將根據(jù)在華電動(dòng)化大戰(zhàn)略在中國共推出六款電動(dòng)車，其電動(dòng)化雄心展露無遺。
2019年至2022年東風(fēng)雷諾將導(dǎo)入3款國產(chǎn)電動(dòng)車
中國已經(jīng)是新能源汽車的產(chǎn)銷大國，雖然政策補(bǔ)貼逐漸開始退坡，但是政府堅(jiān)持新能源汽車的方向非常堅(jiān)定。當(dāng)合資品牌進(jìn)入，政府補(bǔ)貼退出，新能源汽車市場真正的較量才剛剛開始。擁有著120年的品牌積淀、先進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)的支持、在歐洲市場豐富的電動(dòng)車推廣經(jīng)驗(yàn)以及未來即將在中國亮相的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，雷諾在中國新能源汽車市場的路上當(dāng)然信心十足！
文章評(píng)論
時(shí)間|熱度