近日，一張?zhí)焯炫能嚇I(yè)務(wù)管理層的群聊截圖在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳，引發(fā)了二手車行業(yè)眾多人士的關(guān)注。
截圖內(nèi)容主要是天天拍車高層對(duì)于平臺(tái)買家集中反饋車源中標(biāo)成交率低、車況、收費(fèi)等方面問(wèn)題要求重視，并探索嘗試推出以必賣、免傭?yàn)榱咙c(diǎn)的拍場(chǎng)項(xiàng)目。
天天拍車作為二手車交易平臺(tái)，連接著買賣雙方。在其商業(yè)模式中，買家從平臺(tái)以競(jìng)拍方式獲取車輛，并支付一定費(fèi)用，這也是平臺(tái)得以維持運(yùn)營(yíng)的盈利來(lái)源。隨著近幾年二手車行業(yè)受到多種因素疊加沖擊，平臺(tái)發(fā)展勢(shì)必受到影響，而平時(shí)忽略的問(wèn)題此時(shí)可能被放大。
業(yè)內(nèi)人士表示，雖然二手車平臺(tái)比傳統(tǒng)方式獲取車源效率高，但目前國(guó)內(nèi)二手車電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)水平還有提升空間。尤其是近年來(lái)二手車行業(yè)整體發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，二手車商的經(jīng)營(yíng)模式也逐漸發(fā)生改變。在這樣的大環(huán)境下，二手車電商平臺(tái)必須引領(lǐng)行業(yè)變革，助力二手車商升級(jí)發(fā)展，否則就有可能被用戶拋棄，被同行取代。
對(duì)于天天拍車而言，平臺(tái)買家競(jìng)拍車源時(shí)，往往由于賣家等多種原因，導(dǎo)致中標(biāo)后成交率低，耗費(fèi)大量精力，更重要的是降低了經(jīng)營(yíng)的效益。這無(wú)疑增加了用戶流失的風(fēng)險(xiǎn)。
目前國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)碎片化的特征依舊明顯，市場(chǎng)格局尚未穩(wěn)定，新的參與者不斷涌入，部分從業(yè)者也會(huì)因經(jīng)營(yíng)不善而退出，未來(lái)誰(shuí)能在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，充滿了不確定性。在這樣的大背景下，天天拍車背靠汽車垂媒巨頭，擁有資本和資源的優(yōu)勢(shì)，外界自然對(duì)其有著更高的期望，希望它能在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
天天拍車的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人已經(jīng)察覺(jué)到商戶的不滿，這是解決問(wèn)題的第一步。接下來(lái)，傳聞天天拍車可能會(huì)推出0傭金必賣拍場(chǎng)。如果這一消息屬實(shí)，無(wú)疑將在二手車行業(yè)引發(fā)震動(dòng)。但這究竟是一步險(xiǎn)棋，還是妙棋，目前還難以定論。
從積極的方面來(lái)看，在當(dāng)前二手車商經(jīng)營(yíng)艱難的時(shí)期，推出0傭必賣拍場(chǎng)能夠切實(shí)減輕他們的負(fù)擔(dān)，提高經(jīng)營(yíng)效益。從行業(yè)宏觀角度而言，這有助于降低二手車的流通成本。這種平臺(tái)與用戶共擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、分享部分收益的做法，展現(xiàn)了企業(yè)的行業(yè)責(zé)任感。畢竟，二手車商在二手車市場(chǎng)中占據(jù)著核心地位，他們對(duì)于活躍二手車的流通和消費(fèi)起著至關(guān)重要的作用，未來(lái)他們?nèi)詫⑹峭苿?dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。
2025年已經(jīng)開啟，按照往年的市場(chǎng)規(guī)律，年初通常會(huì)有一波因補(bǔ)庫(kù)存需求帶來(lái)的交易小高峰。但經(jīng)歷了過(guò)去的市場(chǎng)波動(dòng)，從業(yè)者們變得更加謹(jǐn)慎，不會(huì)輕易重蹈覆轍。在當(dāng)前充滿不確定性的市場(chǎng)環(huán)境下，保持適度輕庫(kù)存成為二手車經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵策略，這能夠有效降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。而如果天天拍車在今年成功落地0傭必賣拍場(chǎng)，對(duì)于二手車商來(lái)說(shuō)，收車過(guò)程將更加輕松高效，車源獲取的成本和壓力都將進(jìn)一步降低，為他們的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更多便利。
究竟天天拍車是否會(huì)邁出這一步，又將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生何種影響，整個(gè)二手車行業(yè)都在拭目以待。
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