曾幾何時，我們的車還只是這樣的。
想象不到，現(xiàn)在的車已經(jīng)是這樣了。
更難以想象，未來的車可能會是這樣的！
對于未來，浩南哥我妄自猜想各種可能，Maybe，汽車黑科技將主導(dǎo)一切。
當(dāng)聽到“黑科技”這個扎眼的詞的時候，是不是會聯(lián)想到黑客？其實錯了，他與黑客木有半毛錢關(guān)系。
所謂黑科技，其實是《金屬狂潮》中的術(shù)語，原指非人類自主研發(fā)，凌駕于現(xiàn)有的科技之上的知識，引申為以人類現(xiàn)有的世界觀無法理解的獵奇物。
而事實上，哪些黑科技已經(jīng)離我們越來越近了呢？
無人駕駛技術(shù)
其實說到黑科技，就不得不提到當(dāng)下名聲大噪的特斯拉，憑借新能源和汽車科技異軍突起，在汽車市場上獨樹一幟。不僅于此，特斯拉更是于最近發(fā)布了Model S7.1版本的車載系統(tǒng)，在完善了無人駕駛的基礎(chǔ)上增加了垂直自動泊車和召喚功能。也就是說，特斯拉在硬件上無需更換，只需要在軟件上的升級就可以實現(xiàn)無人駕駛。
無線感應(yīng)充電樁
電動車最重要的部分莫過于電池和充電樁，由于技術(shù)瓶頸，短時間內(nèi)它們只能使用鋰電池，所以無線感應(yīng)充電樁變成了另一個研發(fā)重點。目前，奔馳、高通及美國電信等均在研發(fā)電動汽車的無線充電站，通過在道路及汽車上安裝電磁充電線圈，來實現(xiàn)無線感應(yīng)式充電。這種形式不僅更節(jié)省空間，充電效率也會顯著提升。
將水變油
新能源在石油資源緊缺和環(huán)境污染嚴(yán)重的前提下一次又一次的被提及，我們對于新能源的探索同樣也是不遺余力的進行著，奧迪就通過二氧化碳和水為燃料研制出了一種全新的e-diesel燃料，它的原理是利用高溫電解技術(shù)把水分成氧和氫，在高溫高壓的環(huán)境下氫與二氧化碳進行反應(yīng)，生成一種叫做“藍色原油(blue crude)”的碳氫化合物，最后會被提煉生成e-diesel。也就是說，以后你的車很可能就是燒“水”的，而不是燒汽油。不過，這個技術(shù)普及的難度比電動車還要難。
自動停車技術(shù)
如果你以為我們說的只是目前的自動泊車功能，那你就太小瞧科技的變化了。我們在這里提到的自動停車技術(shù)主要是集“找車位”和“泊車”于一體的功能。安裝在停車場路面的傳感器能夠探測到某一停車位是否被占用，之后傳感器通過無線傳播把這些信息發(fā)送到服務(wù)器，這些數(shù)據(jù)在服務(wù)器上將合成實時地圖。車主即可通過智能手機的應(yīng)用程序命令汽車自己尋找停車位并完成停車。所以，你坐在辦公室也可以遙控你的車去找停車位了。
夜視系統(tǒng)
夜視系統(tǒng)其實也并不新鮮，只是這個技術(shù)在普通車型上的搭載幾乎是鳳毛麟角，雖說各家都有著各自的夜視系統(tǒng)，不過也是大同小異，和HUD抬頭顯示一樣，最早都是來自美國軍方，在沒有光亮或是光照情況很差的條件下，能夠及時的分辨出遠處的行人和潛在的交通危險。
十幾年前你用諾基亞的時候或許不曾想象如今智能手機的功能竟如此強大。
汽車“黑科技”也是一樣，從科技大咖們的研究中不難看出，汽車“黑科技”并非天方夜譚，也正印證了那句老古話“不怕做不到就怕想不到”。或許用不了幾年，大家伙兒就能坐著無人駕駛汽車來“智選車”串門兒了。
說到底，科技才是第一生產(chǎn)力，而“懶”是激發(fā)第一生產(chǎn)力的根源，正是因為人們對于生活品質(zhì)的卓越追求才會有那么多跳躍性的思維意識出現(xiàn)，那些所謂的“黑科技”也正是在科學(xué)技術(shù)的逐漸成熟和開發(fā)下才得以一步步成為現(xiàn)實。
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