寒露剛過，卻逢重陽。這可把一些汽車界的老家伙開心壞了，連忙各種奔走相告，總算把一些開山老祖的汽車聚了起來，怎么也要來一回登高而望遠(yuǎn)，賞菊插茱萸！
作為第一輛汽油車的三輪奔馳，奔馳一號PATENT－MOTORWAGEN（1885）卻是早早就趕到了山腳下，特立獨(dú)行的模樣像極了當(dāng)年創(chuàng)造出它的卡爾·本茨！
而第一部批量生產(chǎn)的汽車——福特T型車（1908）已經(jīng)在等待了，意氣風(fēng)發(fā)卻也謙卑儒雅，畢竟被贊譽(yù)改變了汽車行業(yè)：將汽配線生產(chǎn)引入汽車行業(yè)；讓中產(chǎn)階級買得起車；將汽車市場擴(kuò)大到世界范圍！只是福特T看到奔馳一號一副風(fēng)中淡定的派頭，卻是會心一笑，上前攙扶起三條腿的它。這可是汽車界最老的祖宗嘍：“您老來得真早！”
“哈哈?！北捡Y一號卻是大笑：“就我這臥置單缸二沖程汽油發(fā)動機(jī)， 0.89匹的馬力，每小時只能行走15千米，我能不出發(fā)早點(diǎn)嗎？差點(diǎn)散架了都?！?/p>
“咦？那是凱迪拉克TOURINGEDITION（1912）？制造了女司機(jī)的那位？“奔馳一號喘息了幾口氣，看著行駛越來越近的汽車。
凱迪拉克TOURINGEDITION（1912）好不尷尬，作為世界上第一部采用電動起動機(jī)的車型，讓人們不用靠人力手搖啟動后，“女司機(jī)制造者”的外號也隨之而來。
隨之而來的別克Y-JOB（1938）——世界上第一部概念車，笑嘻嘻地拍了拍尷尬臉的凱迪拉克：“看吧，都說你比較出名。連我這個被號稱美國汽車造型之父——哈利·厄爾（HarleyEarl ）設(shè)計出來的夢想之作都遜色不少。要知道，要不是我，今天哪來那么多的概念車呀。而且我流線型的輪廓設(shè)計可是對后來的汽車設(shè)計產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響呢！然并卵~~女司機(jī)永遠(yuǎn)是熱點(diǎn)。哈。”
作為第一款全球暢銷的車型，第一代大眾甲殼蟲（1938）撲哧一聲，把剛剛喝進(jìn)去的97汽油噴了出來，濺灑到了在補(bǔ)充機(jī)油的BMC Mini（1959）身上：“啊，對不起對不起，沒有忍住?！?/p>
BMC Mini（1959）扭了扭屁股，示意沒什么大礙，不過也自嘲了一番：“雖然我是世界上第一款前置前驅(qū)布局的車型，但是也架不住您賣得好??！生產(chǎn)時間最長和最暢銷車型紀(jì)錄的保持者！厲害了我的祖宗！”
第一代大眾甲殼蟲（1938）不好意思地?fù)狭藫项^：“過獎過獎。你用出色的懸掛設(shè)計以及輕量化的車身，在拉力賽上那些精彩表現(xiàn)也很厲害呢。只是上次錯認(rèn)你是BMW的MINI，嘿嘿?！?/p>
克萊斯勒MINIVAN（1984）——世界上第一款廂式旅行車，作為MPV車型開山之祖的它剛剛趕到，水都沒來得及加，就看著兩個蘿莉身材的前輩在互夸，忍不住翻了下白眼，卻看到了小心翼翼模樣的普銳斯：“咦，哥們，很年輕嘛。你確定沒來錯地方？”
豐田第一代普銳斯（1997）也有點(diǎn)忐忑，低頭再看了看邀請函：“”第一款量產(chǎn)混合動力新能源汽車，應(yīng)該就是我吧?！?/p>
“沒錯，就是你！”正在和其他汽車寒暄的奔馳一號一把摟過普銳斯：“只要有能力，年輕也可叫祖宗！”
（圖片來源與網(wǎng)絡(luò)，侵刪。）
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