看慣了眼前的城池，總想讓心和腳步去遠方。
旅行有很多方式。房車？夠安逸夠舒適但不夠快。越野車？道路通過性強但不舒適。旅行車？額，看著名字是為了旅行。國內的旅行車市場一直不溫不火，最近將上市的蔚領旅行車會不會讓你心動呢？
內+外 為了吸引青年而年輕
這款車一眼看上去很修長，腰線也很有層次感，前臉和寶來相似，而大的包圍又凸顯了運動的張力。內部依舊是熟悉的大眾Style：簡潔、質樸，整體布局和三廂的寶來一致。
不過它的鋁合金車頂行李架和全景天窗以及媲美SUV的132mm最小離地間隙和17吋輪轂就是為了旅行車正名的加分項了。
超大空間想說自己有“內涵”？
長途旅行通常會對乘坐空間和后備箱空間要求很高?？纯次殿I的表現(xiàn)：后備箱容積為589L，后排座椅放倒后，行李箱容積可擴展至1507L。這表現(xiàn)超越了不少的三廂車，甚至一些MPV車型。好吧，作為一款兩廂版的寶來，你很有“內涵”。
臉套娃就算了 動力也照搬！
說它是寶來的旅行版一點也不為過，它的動力1.6L和1.4T和寶來是一樣的，他們同屬于PQ34平臺。一汽大眾這樣同一平臺打造車款，想必這款車的價位也不會高出寶來太多。
去遠方 你需要一部旅行車嗎？
旅行車對于大眾這樣的德系是輕車熟路了，據(jù)了解在德國旅行車銷量幾乎占據(jù)了轎車的半壁江山，奔馳C級旅行版占到整個C級銷量的60%，大眾帕薩特80%為旅行版，寶馬3系旅行版在3系銷量中的份額接近70%。
但是，外來和尚并不好念經。奧迪A4、A6 旅行，奔馳C旅以及寶馬2系 、3系旅行車都在國內水土不服，并不是國人不認可這些車，只是，價格太高了。一輛A6旅行車60多萬，而國產的A6L才30幾萬！如果這些旅行車能引入國產并下調價格，相信會有越來越多的人選擇的。畢竟，旅行車具備了SUV的空間、轎車的舒適性和操控性，對于現(xiàn)代人來說是一種新的用車方式。
生活需要改變，我們的座駕也需要有所改變。如果你在意空間、在意操控、不討厭兩廂，那么旅行車是你旅行的一種選擇。就像爬山有很多道路，大家都往這里走，你換個小眾的道路走也許遇見不一樣的風光。年輕人，不正是向往這種自由嗎？
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