北京時間今天凌晨1點
2017賽季W(wǎng)EC世界耐力錦標賽
在英國的銀石賽道結(jié)束了6小時的比賽爭奪
最終憑借中島一貴、布埃米和戴維森的出色表現(xiàn)
豐田車隊收獲了自己第11個WEC分站冠軍
比賽初大雨的造訪
兩次全場黃旗以及第4小時洛佩茲
在Copse彎撞車觸發(fā)的安全車
讓整場比賽充滿了戲劇性
在沒有奧迪的今天
LMP1變成了豐田和保時捷的兩家獨大
隨著規(guī)則的變化及賽車整體性能的提升
他們之間的纏斗也變得越來越好看了
代表豐田8號跑最后一棒的是瑞士車手布埃米
他在比賽還剩下12分鐘的時候
才憑借一次完美的超越從保時捷車手
哈特利手中奪下領(lǐng)頭羊的位置
想想這個“悲情”的車組
已經(jīng)兩年沒有站上過最高領(lǐng)獎臺了
而大家對他們最深的印象
估計還停留在去年的勒芒
隨著Oliver Jarvis駕駛著那臺
讓人眼花的38號賽車沖線
整個耀萊成龍DC車隊的P房都沸騰了！
成龍耀萊車隊由
董荷斌／賈維斯／勞倫特組成的車組
拿下了LMP2組的冠軍
這支中英合作的車隊注冊地點是中國
對于中國車迷而言
這是歷史性的時刻
中國國旗，中國國歌
第一次完完整整地展現(xiàn)在大家的面前
車隊的另一臺賽車
由車隊老板程飛，布倫德爾和Gommendy駕駛
程飛選擇在自己的Stint使用一套排位賽的舊胎
這樣后面的車組都可以順暢的選擇double stint
他們同樣在雨中沒有換胎
布倫德爾給出了明確的策略建議
這樣整場比賽37號車也是8停
并且在安全車階段追回了一些圈數(shù)
最終以第7名完賽，在他們身前則是
另外2輛注冊在中國的賽車的
中國華信·馬諾·極賦的
24和25號賽車
GTE Pro組67號福特賽車
在車門多次在賽道上打開的情況下
最終獲勝
身后是法拉利和保時捷
阿斯頓-馬丁似乎在Pro組失去了去年的速度
在GTE AM組
法拉利以1.7秒的優(yōu)勢拿下了勝利
下一站W(wǎng)EC世界耐力錦標賽將移師斯帕賽道
LMP1組將為勒芒做最后準備
而LMP2組中
中國車隊將挑戰(zhàn)該組別的冠軍甚至領(lǐng)獎臺位置
5月斯帕再見！
附TIMETABLE:
（以上文章來源于嗨Nicole、虎撲體育、WEC官網(wǎng)）
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