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不過先來看看價格，18.80-25.50萬元的廠家指導價，較之前款門檻差異不大，而頂配車型卻便宜了不少，奧迪A3共推出12款車型，Sportback（兩廂）版和Limousine（三廂）版各占一半。同時分別搭載1.4T和2.0T的35TFSI及40TFSI車型，可分為進取型、時尚型、風尚型和運動型，且同規(guī)格下配置沒有差異，35TFSI兩廂和三廂版之間價差僅為6000元，40TFSI兩廂和三廂版差距為5500元，遠不至于讓消費者為個人喜好而撓頭。

1、外觀：更加犀利尺寸有差異

較之老款車型，改款后的奧迪A3前臉更加扁平，在眾多犀利棱線與銳利的夾角襯托下，整車的運動氣質得以升華。最新的家族式外觀設計自然少不了更新六邊形進氣格柵，更顯扁平的同時，不難看出造型與稍早上市的新一代A4L如出一轍。

對“燈具廠”而言，頗為搶眼的帶拐角大燈造型不算新奇，LED日間行車燈為全系標配，值得一提的是，即便是最入門的“進取型”也換裝為氙氣大燈，可以說過時的鹵素燈頭一去不復返。風尚型和運動型提供帶有照射距離自動調(diào)節(jié)的LED頭燈組，科技感爆棚的矩陣式LED前大燈僅40TFSI車型可以選裝。

側面線條保持奧迪家族一貫骨感、干練的造型風格，除了有與車身結構導致的差異外，兩廂與三廂車型的設計較為同步。尺寸方面，兩廂車型比更具轎跑風格的三廂版高出9mm，而后者寬度表現(xiàn)卻略勝一籌，不過兩者軸距均為2629mm。車窗隔熱玻璃和雨量感應自動雨刷為全系標配，這點非常厚道。

考慮到受眾群體略有差異，兩廂和三廂車型所搭配的輪轂在彰顯動感同時，相比之下前者更勝一籌，不僅如此可選樣式也頗為豐富。

尾部造型可以說是二者區(qū)別最大的部分，兩廂版圓潤飽滿的線條堪稱經(jīng)典，突出的后導流板，在喜好掀背車型的消費者眼中可謂點睛之筆。當然Limousine車型上挑的鴨尾設計，在營造運動氣息方面毫不遜色。

作為針對年輕消費群體推出的產(chǎn)品，新款奧迪A3提供12種車身顏色可供選擇，其中星銳黃、喀納斯綠、探戈紅和花劍銀為新增配色，而前兩者甚至為中國市場獨享色，熱衷于彰顯個性的消費者絕不能錯過。

2、內(nèi)飾：造型不變 配置小幅升級

雖然新款奧迪A3外觀趨向換代的A4L車型，但內(nèi)飾方面依舊延續(xù)老款設計，中控臺整潔圓潤且層次分明，三輻式真皮方向盤為標準配置，造型更加干練并帶有鏤空設計，不過入門車型并不提供多功能按鍵，經(jīng)典的雙圓式儀表盤顯示相當清晰。

頗具科技感的7英寸可隱藏式液晶屏為全系標配，并集成有多媒體及藍牙電話等功能，同時升級后的MMI系統(tǒng)整合度更高，操作面板物理按鍵有所減少，但加入了手寫功能。

發(fā)動機啟停系統(tǒng)、電子手剎和自動駐車系統(tǒng)均為全系標配，與老款車型相同，兩廂與三廂版的進取型和時尚型僅提供手動空調(diào)，不過改款后中控臺下方的USB和12V電源接口得以保留，此外中央扶手箱中增加了一個USB接口，便于前排乘客為移動設備充電。

3、性能：2.0T替代1.8T

動力方面，EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動機繼續(xù)服役，最大功率110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm，與之匹配7擋干式雙離合變速箱，在大眾、奧迪車系中出鏡率相當高。當然更高一級的動力總成才是最大亮點，這臺第三代EA8882.0T發(fā)動機雖僅為低功率版本，但140kW/5000rpm最大功率和320N·m/1600-4000rpm扭矩，對于奧迪A3而言綽綽有余，負責傳動的變速箱擋位數(shù)也為7，不過內(nèi)部采用散熱效果更好的濕式結構。

4、空間：頭部空間略有差異

由于兩廂版車身略高于三廂車型，因而前者能夠為身高180cm的體驗者營造一拳的頭部余量，而三廂車型的四指富余稍顯遜色。移步后排，體驗者在奧迪A3兩廂版內(nèi)擁有四指頭部余量，換為兩廂版頭部也能夠有可觀的活動空間，表現(xiàn)讓人滿意。不過腿部余量二者沒有區(qū)別，大于一拳的活動范圍足以應對日常出行。

在關乎日常使用性的儲物能力方面，奧迪旗下產(chǎn)品從未令人失望，除了常見的前后排杯架、扶手箱及儲物槽外，中控臺下方和后備箱側壁上均提供了置物網(wǎng)兜，后者還帶有多個掛鉤，手套箱內(nèi)部容積也較為可觀，并隨車帶有筆夾。

根據(jù)車身結構不同，奧迪A3的后備箱容積表現(xiàn)各有千秋，五門掀背結構的兩廂版車型擁有更大的開口面積便于取放物品，雖然380L常備容積較之三廂版的425L稍有不足，但如果將后排座椅按比例放倒，其容積可進一步擴展至1220L，而后者最大僅為880L。

5、安全：全系差距甚微

身為豪華品牌作品的奧迪A3，全系標配前排頭部氣簾和膝部氣囊等多個安全氣囊不足為奇，而胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有助于降低車輛發(fā)生爆胎的幾率。當然包含剎車輔助、上坡輔助、自動駐車、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在內(nèi)的，眾多駕駛輔助功能更是全系無差別提供。不過諸如并線輔助、車道偏離預警和主動制動等先進的主動安全裝備，僅中高配車型可以選裝。

1、2017款一汽-大眾奧迪A3 35TFSI車型

正如文章開頭所言，奧迪A3同規(guī)格下分別提供兩廂與三廂版本，且兩者配置沒有差距，因而對于搭載1.4T發(fā)動機的35TFSI車型，小編列出如上表格。最入門的“進取型”擁有相當豐富的安全配置，值得一提的是，相比2016款車型頭燈升級為氙氣光源，不過日常舒適及便利性裝備仍顯得中規(guī)中矩。

如果多付出2.46萬元，從時尚版車型起電動全景天窗、多功能方向盤、腰部支撐調(diào)節(jié)和駕駛席電動調(diào)節(jié)座椅等裝備便一應俱全，其中增加的前駐車雷達為泊車提供了便利。在售價更高的風尚型和運動型上，原廠還提供了倒車影像，且后者的運動套件也更具視覺沖擊。

此外，風尚型和運動型不僅增加副駕駛電動座椅，同時升級為自動空調(diào)后，為后排乘客也提供了空調(diào)出風口，當然運動型相比風尚型還額外提供運動座椅。

2、2017款一汽-大眾奧迪A3 40TFSI車型

搭載2.0T發(fā)動機的40TFSI車型在奧迪A3全系中為高配車型，頭燈換裝LED光源，不過矩陣大燈組仍需選裝，相同車身結構的風尚型和運動型官方售價完全相同，主要區(qū)別在于配置方面。風尚型裝備真皮座椅，駕乘舒適性表現(xiàn)更佳，而運動型則傾向于利用平底方向盤、換擋撥片和運動套件等，進一步提升視覺沖擊。

另外，奧迪A3還提供眾多選裝配置，譬如無鑰匙進入/啟動、大燈自動啟閉及后視鏡電動折疊等功能，全系均可進行選裝。除入門的進取型外，其余均可選裝前排座椅加熱功能，同時全系均可選裝擁有更多樣式其數(shù)量的B&O音響系統(tǒng)。

推薦車型：2017款一汽-大眾奧迪A3 Limousine 35 TFSI時尚型

廠家指導價：21.86萬元

推薦理由：

豐富且全系無差別的安全配置，可謂是奧迪A3的亮點之一，35TFSI車型的動力總成頗為常見，且實際動力表現(xiàn)也不會讓人失望?？杉幢闳绱巳腴T的進取型在舒適及便利性等方面仍有一定短板，因而多支付2.46萬元購買時尚型較為劃算，全景電動天窗對于年輕人而言可謂誘惑難擋，從實用性角度來說，駕駛席電動調(diào)節(jié)和前駐車雷達，日常使用頻率較高且便利性格外出眾。如果預算充足，小編建議加裝倒車影像（約2500元）和自動空調(diào)（3000元），泊車時了解路況更加直觀的同時，升級自動空調(diào)后還擁有后排空調(diào)出風口和分區(qū)恒溫功能，相比駕乘感受而言成本并不高。另外，較為務實的三廂車型更加適合日常所需，雖然較之兩廂版多付出6000元，但整體而言Limousine35TFSI時尚型不失為購車首選。

推薦車型：2017款一汽-大眾奧迪A3 Sportback 40 TFSI運動型

廠家指導價：24.95萬元

推薦理由：

當然全新2.0T發(fā)動機相比老款的1.8T版本，動力更加出色，雖然僅為低功率版本，但用于改善奧迪A3的行駛表現(xiàn)而言已經(jīng)綽綽有余，考慮到兩廂車型在彰顯個性方面更具優(yōu)勢，因而40TFSI車型中小編更推薦Sportback版本。由于相同車身結構的40TFSI車型售價沒有差異，諸如全景天窗、LED頭燈、前排電動座椅、自動空調(diào)以及諸多安全配置等悉數(shù)登場，完全能夠滿足日常所需，而風尚型與運動型的區(qū)別體現(xiàn)在更細微的配置方面，運動型提供外觀套件、換擋撥片和帶有防滑效果的運動座椅，在售價相同的情況下性價比更高，因而推薦購買該車型。

作為豪華品牌緊湊型家轎市場的一員“老將”，奧迪A3無論市場份額亦或群眾基礎，甚至是全系車型的指導價區(qū)間，相比其他品牌而言都有明顯優(yōu)勢，改款后保持門檻基本不變，最高配車型指導價降幅也較為可觀。當然豐富的選裝功能或許讓人眼花繚亂，諸如車道偏離預警、矩陣式LED頭燈以及方向盤加熱等裝備，能夠讓消費者按需選擇，不過較為基礎的安全配置方面全系無差別提供。

由此來看35TFSI車型較為側重務實之需，滿足消費者追求豪華品牌的同時，親民的售價足以擔當“走量”重任，而40TFSI車型則將運動與舒適考慮的更加周全，從營造視覺氛圍到引入全新動力，奧迪A3的改變值得看官們?yōu)橹畠A囊。