伴隨著三胎政策的出臺，家庭用車需求成為拉動MPV市場增長的又一重要引擎，2021年的MPV市場也時隔4年終于實現(xiàn)了正增長。MPV車型也從“小眾車型”搖身一變成為汽車市場上炙手可熱的品類、各大廠商發(fā)力的重點。
縱觀眼下的MPV市場格局，主流合資廠商依然是中高端家用MPV主力軍，并且走著不斷向上縱深發(fā)展的戰(zhàn)略路線。售價25萬起步的MPV開始了集體“內(nèi)卷”，試圖用高端定位搶占GL8的市場。然而對于普通家庭消費者來說，這樣的定位和定價無異于提高了家用MPV的購車門檻，令人望而卻步。
那么預(yù)算20萬左右，想購買一款剛需型家用MPV，還想要合資品牌，普通家庭消費者該如何選擇呢？我們今天就選取售價在20萬上下，主打家用的兩款高人氣產(chǎn)品北京現(xiàn)代庫斯途和廣汽本田奧德賽來進行比較，看看哪款產(chǎn)品更符合普通家庭用戶需求。
多變敞闊空間是基本
作為一款經(jīng)常滿載出行的MPV產(chǎn)品，空間舒適性、實用性是對其最基本的要求。庫斯途軸距3,055mm，相比奧德賽長了155mm，一般來講軸距每增加100mm車子就高一個級別，也能釋放出更多的乘坐空間。
同時，庫斯途可拓展的后排及行李箱裝載空間，與車內(nèi)多樣的隱藏式儲物空間，也增強了收納能力，滿足更多需求。262L的后備箱可裝載至少6個20寸行李箱，二三排座椅放倒可實現(xiàn)2192mm的裝載長度，放下一張單人床不成問題，足以應(yīng)付包括家庭出游、露營、輕貨運、家庭輕商務(wù)等特殊需求，作為多口之家的“剛需”產(chǎn)品，真正意義上實現(xiàn)多用途車的角色。
新款奧德賽的后備箱空間從視覺上來看沒有庫斯途大，但是號稱“空間魔術(shù)師”的本田通過“縱向深挖”的方式提高了后備箱裝載能力。并且，如果需要搬運大件行李，將第三排座椅翻折收納于地臺之下即可獲得一個平整的裝載空間，短途出行或是搬運行李也不在話下。
舒適駕乘體驗是根本
作為一款家用MPV車型，寬敞的空間從基本上滿足了駕乘的需求，但是希望全家人都能獲得舒適的出行享受，就要考量一下廠商的造車水平了。
庫斯途采用了2+2+3的座艙布局，第二排座椅參照NASA無重力原理設(shè)計，一鍵即可達到零重力狀態(tài)，標準、休閑、睡眠3檔模式可一鍵自由調(diào)節(jié)，更有10向電動調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)座椅位置個性化設(shè)置，為二排乘客提供最佳舒適體驗。
第二排通常是老人、孩子的專屬坐席，可前后/左右移動的二排座椅布局不僅方便第三排乘客上下車，也方便經(jīng)常坐在第二排的妻子照顧?quán)徸暮⒆?。并且，第二排的小桌板設(shè)計也十分貼心，方便長途出行時放置iPad、食物、茶杯、老花眼鏡等物品，營造出一個“移動起居室”的感覺。
新款奧德賽雖然座椅的布局、樣式都沒變，但座椅的柔軟程度提高了，坐上去多了一點沙發(fā)感。第二排配備兩個獨立座椅，高配車型還配有帶電動調(diào)節(jié)和加熱功能的航空座椅，這兩個座椅可以前后左右四向移動，用戶可根據(jù)自己的需求隨意布局。
人性化配置是加分
庫斯途在設(shè)計時也充分考慮到了滿載出行時，第三排乘客的感受，可以說將人性化武裝到了“牙齒”。專門擁有的無感式空調(diào)出風口，可為第三排乘客提供無風感式柔風，防止出現(xiàn)因空調(diào)直吹引起的不適。同時，后排座椅通話功能，則很好地解決了因為MPV車內(nèi)空間過大而導致的后排交流障礙，即使孩子在車廂內(nèi)吵鬧也能與后排進行很好的交流。對于這兩點，庫斯途的用戶都給予了不錯的反饋。
新款奧德賽也有很多暖心的細節(jié)設(shè)計，首先它將座椅靈活性等優(yōu)勢保留了下來，可以反折成為釣魚凳的第三排座椅一直都很討消費者喜歡，這一項設(shè)計也為露營、垂釣等家庭出行場景提供了便利。同時，為了方便家里的老人和孩子上下車，此車的第二排門檻高度只有31cm，是同級車型中門檻最低的。此外福祉版車型第二排右側(cè)固定座椅調(diào)整為可移動升降式座椅，進一步方便老人或腿腳不便的乘客上下車。
總結(jié)下來，庫斯途和奧德賽這兩款主打家用的MPV產(chǎn)品在空間、舒適性、人性化配置等方面做的都不錯，可說是各有千秋。最后我們從使用成本及售價方面再來綜合考量一下，哪款產(chǎn)品更加值得入手。
庫斯途提供1.5T、2.0T兩種動力選擇，奧德賽只提供2.0L混動版本，但是油耗方面兩者相差將近0.7L，我們按私家車一年行駛一萬公里左右計算，同樣使用92號汽油，奧德賽每年能省下將近700元油費。
這樣低的油耗也許正好戳中了部分消費者的痛點，但是庫斯途頂配車型售價21.88萬元，趁著購置稅減半還可再省下將近8500元，即使算上保險等費用也能用不到22萬的價格擁有一臺頂配的庫斯途。然而奧德賽丐版售價23.58萬元，擁有上述完善配置的頂配版本售價35.48萬元，比庫斯途高出的10萬售價靠省油恐怕要花費140多年才能追平。
對于一般家庭消費者來說，讓全家舒適、車輛能滿足多種用途才是最重要的，從實用性、性價比角度考量，庫斯途絕對是值得入手的家用MPV產(chǎn)品。
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