超跑的世界里，從來就不缺乏關(guān)注的目光。阿斯頓·馬丁是常年征戰(zhàn)于WEC（世界耐力錦標(biāo)賽）的跑車制造商，而紅牛車隊(duì)則是F1賽場(chǎng)內(nèi)的“四冠王者”，兩者已在稍早前宣布將合作研發(fā)一款全新定位的超級(jí)跑車。近日，雙方合作的超級(jí)跑車AM-RB 001正式推出亮相了，這款超跑應(yīng)用了大量F1賽車技術(shù)，堪稱可合法上路的“街道版F1賽車”，而它的數(shù)據(jù)在懂車人眼里也許會(huì)比看鬼片還可怕。
這輛動(dòng)力高達(dá)1000hp的量產(chǎn)車勢(shì)要將布加迪干掉作為目標(biāo)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，AM-RB 001可以有著在10秒左右從0加速到321km/h(200mph)的實(shí)力，而從321km/h到靜止?fàn)顟B(tài)只需要4秒多，也就是說它可以在15秒內(nèi)完成0-321-0km/h的動(dòng)作。
如果你單單看一輛車的數(shù)據(jù)會(huì)覺得沒什么可怕，那么我們舉例對(duì)比下，Koenigsegg Agera R需要20秒以上完成0-321-0km/h，Bugatti Veyron 16.4則需要25.6秒。這些夢(mèng)幻級(jí)的超跑的數(shù)字里，每毫秒的進(jìn)步都是科技的進(jìn)步，要快到15秒內(nèi)完成，說實(shí)在的還沒看到測(cè)試影片之前，你應(yīng)該很難相信！
Koenigsegg Agera R
Bugatti Veyron 16.4
新車將限量投放市場(chǎng)124臺(tái)，其中包含25臺(tái)賽道版及99臺(tái)街道版，定價(jià)或高于200萬鎊，據(jù)悉該車最快將于2018年正式交車，上市后將成為laferrari、P1、918之后的又一頂級(jí)王者。
AM-RB 001的外觀采用了流體式設(shè)計(jì)，寬度約為1,900毫米，整備質(zhì)量約為820公斤，動(dòng)力重量比超過1：1，并在車身多處配有夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，為了增加車體剛性和減輕整車質(zhì)量，新車還采用了單體式座艙及碳纖維車體等技術(shù)。而為了優(yōu)化整車的設(shè)計(jì)，甚至連后視鏡也被攝像頭所取代，而是通過后視攝像頭將車輛后部的實(shí)時(shí)影像傳輸至儀表盤位置的液晶顯示屏。在多種“黑科技”的加持下AM-RB 001的整車質(zhì)量很可能會(huì)被控制在驚人的1000kg之下。
動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁AM-RB 001搭載一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合而成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率約660kW-735kW。為與全新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，阿斯頓·馬丁還與紅牛共同研發(fā)出了一款全新8速序列式變速箱，從而進(jìn)一步提升車輛的性能表現(xiàn)。
AM-RB 001量產(chǎn)后能否有如此驚人的表現(xiàn)，能否快到讓人“窒息”？讓人期待......
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