一汽豐田在市場上有三款車不得不提，這就是皇冠、蘭德酷路澤和普拉多。它們的實力真的符合他們各自的氣質(zhì)：高貴或越野王者風范。然而這三部車在中國市場上確實舉步維艱，相繼走到了停產(chǎn)的地步。
究其原因為什么呢？這里就一一的為大家剖析，辣評這幾部車的成與敗。
皇冠少了些應有的光芒
要在以前，皇冠絕對是商務(wù)座駕的不二車選。如果開輛皇冠在街上絕對是大有面子。它曾經(jīng)真的輝煌過，但是近些年來由于產(chǎn)品營銷和策略問題，在中國的銷量一度下滑。甚至還被競爭對手奧迪A6和寶馬5系遠遠甩在身后了。
至于它的改款也砍掉了高端車型，最高也才30多萬。還一度推出5款2.5L（最大功率142kW，最大扭矩為236Nm）車型?，F(xiàn)在都在減排加T,所以它的2.0T車型（最大輸出功率為173kW，最大扭矩為350Nm）才是正解，這也能理解它的2.5升車型在2017年要停產(chǎn)。
皇冠應該加強換代步伐，在車型外觀上做改革，走現(xiàn)在流行的年輕運動風，在內(nèi)飾上升級，空間上保留商務(wù)氣質(zhì)，畢竟有群眾基礎(chǔ)，皇冠沒準會煥發(fā)昔日的榮光呢，對吧？
蘭德酷路澤更應該被叫作：陸巡
現(xiàn)在我們不用在糾結(jié)國產(chǎn)還是中東版的陸巡了。但是，這個2.7噸的巨物，因為大排量，高昂的售價，人稱油老虎，政府機關(guān)采購受限制，月銷量達到個位數(shù)等一系列原因不得不宣布停產(chǎn)。
這里還補充一點：2016年工信部規(guī)定普通機動車油耗最高不得超過百公里11.9升，陸巡它真的做不到啊。。。
但是，這絲毫不影響它在越野界的地位，皮實耐用的品質(zhì)使得它的身影出現(xiàn)在了沙漠救援車、科考隊、救災現(xiàn)場以及越野自駕的路上。喜歡它的人依舊會瘋狂的喜歡，嗯，沒錯。
普拉多徒留“霸道”空余響
這部車沒能擺脫和陸巡一樣的命運。它停產(chǎn)的時間或定在2017年9月。它的銷量真的不理想，今年1-10月，普拉多車系整體銷量僅為29159臺。和陸巡一樣，中東版和國產(chǎn)的動輒十多萬的巨大差價，讓人很難心動買國產(chǎn)版本的，盡管國產(chǎn)的在內(nèi)飾和配置上更舒適、智能。
麻辣直剝
這三款車都是面臨著叫好不叫座的局面。都知道這些車的品質(zhì)沒有問題，可就是因為油耗、市場定位、政策等多方面因素使得它們退出了中國的市場。
另一方面，他們的退市會刺激中東版本甚至二手車型的市場。要知道，喜歡越野的朋友是不會放過這么皮實的越野利器的。
朋友們，你們又是怎么看待這三款車的命運呢？
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