相信對(duì)于很多熱愛(ài)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，能在有朝一日成為車(chē)手，駕駛賽車(chē)馳騁賽場(chǎng)，總是心中那個(gè)不曾遺忘的夢(mèng)想。但是，現(xiàn)實(shí)往往不如你我所愿，成為車(chē)手，不僅要投入大量的時(shí)間金錢(qián)、人力物力，還需要那持之以恒、堅(jiān)持不懈的毅力。就許許多多的普通愛(ài)車(chē)青年而言，在工作的奔波中，用努力換取的積蓄買(mǎi)下一輛屬于自己的汽車(chē)已實(shí)屬不易了。
即便有車(chē)，也許我們也還是只能在上下班的日常中享受一下所謂的“駕駛快感”，或穿梭于晚風(fēng)之中，或奔馳于霓虹之下。車(chē)，平時(shí)依然只能充當(dāng)我們的代步工具，想盡情享受速度的我們也就只能藉賽車(chē)游戲排憂解難。
但是，即便成為車(chē)手對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)并不現(xiàn)實(shí)，但這樣的職業(yè)確實(shí)是真實(shí)的存在。自出生以來(lái)就醉心于汽車(chē)世界的車(chē)神榜編輯小陳怎么也沒(méi)有想到，在2月16日星期四——這么一個(gè)普通的工作日，自己竟然能成為那么幸運(yùn)的一個(gè)人。在這一天，我不僅坐進(jìn)了賽車(chē)的座艙，還駕駛賽車(chē)過(guò)了把“車(chē)手癮”！
當(dāng)日早上，回到公司之后，屁股都還沒(méi)坐熱的我就迅速“曠工”離開(kāi)了公司，奔向了郊外。在經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)左右的車(chē)程后便到達(dá)了此行的目的地——位于廣州市花都區(qū)梯面鎮(zhèn)民安村大沙坪的車(chē)神榜賽車(chē)人運(yùn)動(dòng)基地。據(jù)了解，車(chē)神榜賽車(chē)人運(yùn)動(dòng)基地集賽車(chē)文化體驗(yàn)、汽車(chē)試乘試駕、休閑娛樂(lè)、農(nóng)家風(fēng)味美食等多特色于一身，既是汽車(chē)愛(ài)好者的必訪之地，又是市民放松身心的好去處，很快這里還會(huì)成為“全國(guó)越野拉力車(chē)手培訓(xùn)班”的練習(xí)場(chǎng)地。
來(lái)到基地后，一排身披彩繪涂裝的大眾捷達(dá)立即吸引了眾人的眼球——看來(lái)它就是今天的主角了。
從外觀上看，除了換裝輪圈，這些捷達(dá)和普通街車(chē)無(wú)異(看到捷達(dá)的小編自然而然地想起了當(dāng)年在駕校的辛酸時(shí)光)，但打開(kāi)車(chē)門(mén)之后，外觀平凡......甚至有些破殘的捷達(dá)內(nèi)部卻是別有一番洞天。據(jù)目測(cè)，Recaro賽車(chē)桶椅、Sparco四點(diǎn)式安全帶，粗壯的防滾架，這一車(chē)安全裝備及改裝的價(jià)格應(yīng)該已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出老捷達(dá)的價(jià)錢(qián)了吧。
作為一輛賽車(chē)，輕量化是必要的改裝，這輛捷達(dá)的內(nèi)飾以及后座都已經(jīng)被粗暴地拆除，后座空間中也滿布著防滾架的支架。只可惜此行沒(méi)能機(jī)會(huì)了解到更多關(guān)于這輛捷達(dá)賽車(chē)在機(jī)械改裝方面的更多情況。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的等待后，我終于從同事手中接過(guò)了賽車(chē)，開(kāi)始了這次在車(chē)神榜賽車(chē)人運(yùn)動(dòng)基地的“車(chē)手體驗(yàn)之旅”。
受到防滾架的影響，駕駛者進(jìn)入賽車(chē)的過(guò)程并不自如，還透出了些許的窘迫，坐進(jìn)賽車(chē)之后，賽車(chē)座椅上的坐姿相當(dāng)?shù)桶?，但是賽?chē)座椅還是為駕駛者提供了極佳的包裹性與支撐性。
關(guān)上車(chē)門(mén)，啟動(dòng)賽車(chē)，車(chē)內(nèi)傳來(lái)了引擎的轟鳴與震動(dòng)，由于車(chē)窗密閉，與外部的溫度相比，車(chē)內(nèi)的溫度完全是另一個(gè)世界。我早已按耐不住心中的激情，掛上一檔，放開(kāi)離合，正當(dāng)我期待著這輛捷達(dá)賽車(chē)在自己手下脫韁而出的時(shí)候——它卻熄火了！
事實(shí)證明，用駕校的學(xué)來(lái)的手動(dòng)擋駕駛方法操作賽車(chē)完全錯(cuò)誤，在不給油的情況之下，單靠放離合基本沒(méi)法讓賽車(chē)起步。在某位“老司機(jī)”的指導(dǎo)下，維持住油門(mén)的同時(shí)放開(kāi)離合后，這臺(tái)捷達(dá)賽車(chē)終于成功在我的手中成功起步。
那接下來(lái)的節(jié)目就是愉快地在空曠的場(chǎng)地上盡情撒野了。雖然當(dāng)日的體驗(yàn)主題是駕駛賽車(chē)進(jìn)行繞樁練習(xí)，但對(duì)此我并未嚴(yán)格執(zhí)行，而是對(duì)“虐待油門(mén)”產(chǎn)生了濃厚的興趣，賽車(chē)的轉(zhuǎn)速攀升非?？?，我最多也只是嘗試到了三擋......在繞樁的嘗試中，捷達(dá)賽車(chē)左右擺動(dòng)，車(chē)尾的排氣管排出一陣又一陣噼里啪啦的巨響，盡管在車(chē)內(nèi)駕駛的自我感覺(jué)十分“良好”，然而賽車(chē)的車(chē)身卻撞倒了一個(gè)又一個(gè)的雪糕筒......看來(lái)要成為車(chē)手顯然并非易事。
隨著車(chē)內(nèi)的高溫持續(xù)蔓延，我選擇離開(kāi)戰(zhàn)線，盡管這次的體驗(yàn)已經(jīng)結(jié)束，但捷達(dá)賽車(chē)嘈雜的排氣聲依舊在我腦海中回響，讓小編魂?duì)繅?mèng)繞。難得當(dāng)一回“車(chē)手”，車(chē)神榜賽車(chē)人運(yùn)動(dòng)基地，我還會(huì)再來(lái)的。
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