英菲尼迪日前發(fā)布了一款全新純電動復(fù)古賽車概念車官圖，并命名為Prototype 9。Prototype 9復(fù)古概念車以1940年代經(jīng)典賽車為設(shè)計靈感，日語9與Q諧音。該車外觀采用了上世紀(jì)30年代賽車的設(shè)計風(fēng)格。
款全新概念車外觀上汲取了上世紀(jì)30年代經(jīng)典賽車的設(shè)計風(fēng)格，就像是一輛現(xiàn)代版的奧迪銀箭賽車。車身利用鋁合金材質(zhì)，以激光切割和手工相結(jié)合的方式打造。前臉部分的鍍鉻進(jìn)氣格柵融合了英菲尼迪最新的家族式設(shè)計和古典的縱向鍍鉻條，格柵上方的英菲尼迪品牌LOGO則巧妙的被變形成了立體設(shè)計。
Prototype 9與新一代聆風(fēng)共享電動系統(tǒng)，最大功率和扭矩110kW、320Nm。因為這款概念車的整備質(zhì)量僅為890kg，因此這款車的0-96km/h加速僅需要5.5s，而極速可達(dá)168km/h。
盡管其為概念車，該車描摹了英菲尼迪大獎賽車未來的模型，并仿效當(dāng)今經(jīng)典汽車行業(yè)日漸興起的“谷倉”文化。英菲尼迪總裁羅蘭德?克魯格(Roland Krueger)表示，英菲尼迪的設(shè)計師及工程師對創(chuàng)造這樣一款復(fù)古車型感到尤其欣慰，這也是對英菲尼迪前身的致敬。這些設(shè)計師及工程師志愿加入其中，而越來越多員工也參與其中。英菲尼迪隊伍已向世界展現(xiàn)了其在生產(chǎn)、工廠、設(shè)計和發(fā)動機(jī)等方面先進(jìn)的技能，但仍希望能將傳統(tǒng)技巧展現(xiàn)在該項目中。
來源：哎呀我car
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