超跑密探今日探案：日本著名汽車設(shè)計師——奧山清行
每一臺跑車都堪稱是一件無與倫比的藝術(shù)品，從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)制造無不凝聚了設(shè)計師大量的心血。在汽車市場競爭日趨激烈的今天，好的汽車設(shè)計師也同樣變得搶手起來，那今天就為大家介紹一位比恩佐·法拉利還要牛的設(shè)計大師。
奧山清行，日本著名汽車設(shè)計師，曾任意大利賓尼法利納(Pininfarina)汽車設(shè)計公司總監(jiān)，也曾在通用、保時捷任職。如果說這些介紹還不夠簡單直白的話，那你一定聽說過著名跑車法拉利恩佐和瑪莎拉蒂總裁，而這些都是出自他手。
法拉利Enzo是為了紀念法拉利品牌創(chuàng)始人恩佐·法拉利而設(shè)計命名的，整體外觀造型簡潔輕盈，與F1賽車有著很大視覺上的聯(lián)系。車頭和車側(cè)部分都設(shè)計了類似魚鰓般的巨大導風入口，勢必會帶來非常不錯的冷卻效果。
動力方面搭載的是6.0L V12發(fā)動機，其最大輸出功率為660馬力，僅需3.6秒即可完成百公里加速。全球限量400臺，而在國內(nèi)最為熟知的就屬郭富城那輛了。
除法拉利Enzo以外，瑪莎拉蒂總裁也是奧山清行最得意的作品之一。瑪莎拉蒂總裁自面世以來就一直備受推崇，歷經(jīng)五代車型的磨礪，總裁系列卻在銷量和道路性能方面表現(xiàn)出了一如既往的穩(wěn)定和強勢，將其自行開創(chuàng)的四門豪華轎跑演繹到了極致。
外觀設(shè)計，優(yōu)雅大氣，世界上的任何一個國家都對其贊許有加。由此可見，奧山清行的設(shè)計功底也確實非同一般。
而在今年的圓石灘優(yōu)雅競賽上，奧山清行又帶來了一部全新的作品，但這次效果并不理想。新車在蘭博基尼Aventador的基礎(chǔ)上進行了重新設(shè)計，其最大特點就是保留了楔形車身設(shè)計。
犀利的大燈與碳纖維前翼子板搭配，彰顯出跑車該有的氣質(zhì)。同樣蘭博基尼最經(jīng)典的剪刀門設(shè)計也出現(xiàn)在了這輛新車上面。尾部造型則體現(xiàn)了新車最夸張的一面，四出排氣采用三角形布局，輔以夸張的車底擾流板，極具暴力美學。而位于散熱口內(nèi)的綠色電子扇則充分暗示了該車強悍的動力性能。
內(nèi)飾的整體風格也是非常的蘭博基尼。動力方面，新車移植了大牛的全套動力，搭載一臺6.5L V12發(fā)動機，最大輸出700買來，峰值扭矩690牛米。傳動方面匹配的是7速ISR變速箱。而對于該車的售價目前還是未解之謎，不過一而又外媒猜測新車的售價將不會低于7為數(shù)字，也就是百萬美元以上。
俗話說人手失手馬有失蹄，盡管奧山清行在世界上的地位首屈一指，但這次設(shè)計出來的跑車真心不帥，盡管有蘭博基尼的味道，但卻無法引起人們的好感。
來源：超跑密探
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