作為長安香格里格計劃中最重磅的車型之一，長安逸動EV擔(dān)負(fù)著長安全面新能源化排頭兵的重任。今年10月18號，全新升級后的長安新能源遠(yuǎn)逸動EV460正式上市，全系共有智享版和智領(lǐng)版兩款配置，補貼后售價為11.79萬元和12.99萬元。
那么，全面升級后的逸動EV460究竟有了哪些變化？智享版和智領(lǐng)版又該如何選擇？且聽邦老師給你慢慢道來。
注：出行版并不針對普通消費者銷售，故不多說。
■ 簡單了解一下逸動EV460的基本數(shù)據(jù)
1. 逸動EV460車身身尺寸為4740/1820/1515毫米，軸距2700毫米，定位緊湊級家用轎車。
2. 工信部綜合續(xù)航430公里，電池電量52.56千瓦時。
3. 電機最大輸出功率100千瓦，最大扭矩245?！っ?；使用6.6千瓦的慢充裝，需要8小時充滿；快充30分鐘能充30-80%的電量。
■ 整體回顧一下逸動EV460的亮點
逸動EV460采用長安最新的“蝶翼式”家族設(shè)計語言，同汽油版逸動保持一致；不同的是，因為新能源車的身份，逸動EV460的進氣格柵采用了封閉式的設(shè)計；多條橫貫式的鍍鉻裝飾條，配合燈腔內(nèi)藍色的元素，以及貫穿底部的藍色飾條，相比與老款逸動EV的呆板，新款逸動EV460整體看上去更“仙兒”了。
逸動EV460的車身尺寸為4740/1820/1515毫米，軸距2700毫米，同汽油版逸動保持一致；而且整個車身線條很流暢，車身比例非常合適。輪胎方面，采用的是佳通的215/50 R17的輪胎。
同外觀一樣，逸動EV460的內(nèi)飾也基本同汽油版車型保持一致，整體設(shè)計非常年輕，很有層次感；內(nèi)飾用料和做工也比較講究，大量皮質(zhì)包裹和軟性材料的使用，令內(nèi)飾的檔次感看上去像是15萬元以上的車。如果說要一眼區(qū)分出和燃油版的不同，其實只要看兩個地方，一是檔把造型，逸動EV460采用了全新的飛機檔把造型，握感更好，而且相比汽油版的檔把造型，看上去更顯檔次。內(nèi)飾的另一個不同，是逸動EV460采用了全液晶的儀表盤，顯示效果很細(xì)膩，信息也比較豐富，使用多功能方向盤操作起來，邏輯也比較簡單，即便是新手也很容易上手。
動力方面，長安逸動EV460最大功率100千瓦，最大扭矩245牛·米；對于一款定位緊湊型的家用車來說，這樣的動力數(shù)據(jù)足夠滿足日常使用。實際表現(xiàn)也的確如此，逸動EV460在日常城市內(nèi)駕駛，得益于電動機的扭矩特性，動力輸出非常直接且比較線性，深踩動力也不會來的很突兀；城區(qū)內(nèi)的中高速再加速，提速感也比較直接；但是高速時的動力表現(xiàn)，的確就不是逸動EV460的強項了。
■ 智享版/智領(lǐng)版如何抉擇
逸動EV460全系僅有兩款車型，這兩個車型在動力、電池、底盤懸架結(jié)構(gòu)方面一模一樣，差別僅在于配置的不同；而在售價方面，補貼后兩者相差1.2萬元。從安全配置層面看，高低配兩款車其實差別并不是很大，新車全系標(biāo)配了電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、倒車影像、倒車?yán)走_等配置；不過在其他享受性或者實用性的配置方面，差別就比較大了，接下來我們一起來看看。
■ 智享版：以實用為主，推薦指數(shù)3顆星
之所以說智享版是以實用為主，是因為一些偏實用的配置，比如倒車影像、倒車?yán)走_、GPS導(dǎo)航、藍牙、電子手剎等一系列配置，在智享版上都一個不缺。而且更重要的是，在安全配置上，智享版也有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、液壓制動輔助系統(tǒng)、主副駕安全氣囊等，以實用為主的消費者可以考慮這個配置的車型。
■ 智領(lǐng)版：一分價錢一分貨，推薦指數(shù)5顆星
盡管智享版的配置已經(jīng)很豐富了，但是邦老師還是建議大家，如果預(yù)算充足，一定還是要買智領(lǐng)版。因為很多配置，盡管看上去和智享版一樣，但實質(zhì)還是有區(qū)別的，例如同樣配備了中控大屏、倒車影像等配置，頂配的智領(lǐng)版中控大屏卻是10寸的，成像效果也要清晰很多。另外，如果重視安全配置的邦友，那么智領(lǐng)版多出了前排側(cè)氣簾、前后排一體式雙側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測、安全帶預(yù)緊功能等配置。此外，智領(lǐng)版還配有LED的前大燈和日間行車燈，外后視鏡也支持電動折疊，使用起來更加方便。在一些享受型的配置上，智領(lǐng)版多出了主駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)，且外后視鏡同座椅自動關(guān)聯(lián)、主駕駛的座椅加熱功能、空氣凈化系統(tǒng)，甚至連車內(nèi)的揚聲器也由2個升級為6個。
除了以上常規(guī)配置，在科技配置方面，智領(lǐng)版支持4G T-box遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，還有雙屏互動功能，例如將中控屏上的導(dǎo)航界面，共享到液晶儀表盤上；這對喜歡琢磨科技產(chǎn)品的消費者來說，非常具有誘惑。不得不說的是，電動車的檔次感還是需要靠一些細(xì)節(jié)體現(xiàn)出來，比如智領(lǐng)版全車座椅均為真皮座椅，方向盤同樣是皮質(zhì)包裹，配合一鍵啟動和無鑰匙進入（智領(lǐng)版獨有），才能做到上文邦老師所說的超越該價位的享受。綜合考慮，多出的1.2萬元其實完全值得這些額外的配置，如果預(yù)算充足，邦老師強烈推薦大家購買智領(lǐng)版。
■ 邦點評
即便是在自主品牌中，長安逸動EV的誕生也算比較早的，只不過這幾年逸動EV的變化并不是很大，漸漸的在緊湊型純電車中優(yōu)勢不再。這一次長安新能源全新推出的逸動EV460，可謂是徹頭徹尾的升級換代，不僅綜合續(xù)航里程一躍進入主流集團軍，外觀內(nèi)飾的全面換新，也讓消費者耳目一新；更重點的是，不算復(fù)雜的配置，也將不同需求的消費者分得明明白白。如果你最近想要購買新能源車，卻又不知道如何下手，歡迎你在評論區(qū)留言告訴我們你想要了解的車型，說不定下一期文章就是為你而寫。
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