“請(qǐng)你在秋天來(lái)。那城，那河，那古路，那山影，是終年給你預(yù)備著的?？墒羌由蠞?jì)南的秋色，濟(jì)南由古樸的畫境轉(zhuǎn)入靜美的詩(shī)境中了。這個(gè)詩(shī)意的秋光秋色是濟(jì)南獨(dú)有的。上帝把夏天的藝術(shù)賜給瑞士，把春天的藝術(shù)賜給西湖，秋和冬的藝術(shù)全賜給了濟(jì)南”。
在老舍的文字里，對(duì)濟(jì)南秋天的贊美可謂毫不吝嗇。10月27日，“比亞迪EV家族全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽-濟(jì)南站”也如期舉行，這一次跟比亞迪王朝系列一起，來(lái)感受一下濟(jì)南的秋天。
這一次我們準(zhǔn)備了一段全長(zhǎng)約270公里的路線，從比亞迪濟(jì)南乾城4S店出發(fā)，途徑趵突泉、雪野水庫(kù)、蒲松齡故居后，再返回比亞迪濟(jì)南乾城4S店。這其中涵蓋了市區(qū)道路、省道、高速、山路等路況，當(dāng)然堵車和爬坡等情況的也是不可避免的。
注*實(shí)際路線可能與地圖略有偏差，成績(jī)以實(shí)際路線為準(zhǔn)。
而參加此次挑戰(zhàn)賽比亞迪新能源車主也將在專業(yè)領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下，“八仙過(guò)海各顯神通”去完成這次跨城續(xù)航挑戰(zhàn)，到底最終誰(shuí)能獲得第一，贏得大獎(jiǎng)，這可就全看各位車主的駕駛和節(jié)電本領(lǐng)了。
■ 欲善其事，先利其器
10月27日，參加比賽的車主們一早就到了比賽的出發(fā)地—比亞迪乾城4S店，在工作人員的協(xié)助下，開始對(duì)即將出發(fā)的車輛進(jìn)行最后的準(zhǔn)備。
參加比賽的車主們?cè)谝黄?，有說(shuō)有笑的聊著什么，或許是在交流節(jié)電行駛的經(jīng)驗(yàn)？又或許是在期待今天的行程。在他們身后停放整齊的比亞迪元EV360，看起來(lái)也是精神滿滿，躍躍欲試。
車輛檢查完畢，每輛參賽車的小計(jì)里程也進(jìn)行了清零，車主們紛紛上車，準(zhǔn)備出發(fā)。
早上八點(diǎn)半，隨著第一輛參賽車緩緩駛出停車場(chǎng)，此次的比亞迪EV家族全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽正式開始。
車隊(duì)從乾城4S店出發(fā)前往今天的第一個(gè)目的地—趵突泉。而這一段路主要為市區(qū)道路，周六的濟(jì)南還是有一些堵車的，車主們結(jié)隊(duì)而行，回頭率很高。
大約行進(jìn)了半個(gè)小時(shí)，車隊(duì)順利到達(dá)了今天的第一個(gè)打卡地：趵突泉。
■ “濼水發(fā)源天下無(wú)，平地涌出白玉壺”
挑戰(zhàn)賽的第一站便是來(lái)到了有著天下第一泉之稱的趵突泉，待車輛停放整齊后，
大家結(jié)伴而行進(jìn)入趵突泉進(jìn)行游玩。
■ “水是眼波橫，山是眉峰聚”
從趵突泉出來(lái)，車隊(duì)開始向雪野湖出發(fā)。這段路程長(zhǎng)度約70公里，包括市區(qū)、省道等路況。純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是在于：市區(qū)擁堵能耗更低，再加上電動(dòng)機(jī)的特性，省道國(guó)道路況也完全不在話下。
大家的車速基本都保持在60公里/小時(shí)左右，車主紛紛拿出自己的“節(jié)電本領(lǐng)”。黃金右腳加黃金右手組合，一邊腳下控制好油門的開合，一邊隨時(shí)根據(jù)路況來(lái)調(diào)整動(dòng)能回收的強(qiáng)度，力爭(zhēng)節(jié)電最大化。
到達(dá)雪野水庫(kù)已是中午，在主辦方的安排下，車主及參賽者們先行午餐，產(chǎn)于雪野水庫(kù)的水庫(kù)魚味道鮮美，獲得了車主的連連好評(píng)。
午餐過(guò)后，主辦方工作人員對(duì)上午的成績(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和測(cè)算：駕駛五號(hào)車的尹先生跑出了超出工況續(xù)航的好成績(jī)，獲得了階段性的第一名。經(jīng)大家伙研究，決定給這位車主加菜以示祝賀。同桌小伙伴也紛紛拍照留念，之后便“風(fēng)卷云殘”。
茶足飯飽后，大家移步湖邊，秋天的湖景很是漂亮，引得眾人紛紛掏出手機(jī)拍照。
當(dāng)然，還有背靠雪野湖“打卡”。
■ “畫人畫鬼高人一等， 刺貪刺虐入骨三分”
從雪野湖出發(fā)，車隊(duì)開始往今天的最后一個(gè)打卡地點(diǎn)進(jìn)發(fā)——蒲松齡故居。這段路程大約75公里左右，途中還要翻越一座山。
對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，翻山可以說(shuō)是“上坡容易，下坡開心”:得益于電動(dòng)機(jī)的特性，上坡不用擔(dān)心動(dòng)力衰減以及不夠用的問(wèn)題。下坡路段可以說(shuō)是元EV360最拿手的了。剎車配合上動(dòng)能回收，一路安全下降，到山底時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，剩余續(xù)航里程又增加了不少。這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是燃油車無(wú)法比擬的。
路上的景致可以用美不勝收來(lái)形容。有著金黃色、紅色和綠色的各種樹木已經(jīng)構(gòu)成了一幅美景畫卷。
行走在畫卷中的元EV360車隊(duì)，與美景相得益彰。
這么好看的景色，怎么能少了合影呢？
一路流連于山間的美景以至于大家都放慢了車速。最終到達(dá)蒲松齡故居時(shí)天已經(jīng)黑了下來(lái)。在進(jìn)行了短暫的游玩之后，大家伙再次合影“打卡”。
雖然開了一天的車，但每位車主看起來(lái)精神滿滿，畢竟，有山有水的一天，很是賞心悅目。
有幾位車主告訴我，這一天玩的太開心了，差點(diǎn)忘記自己還是參賽選手，紛紛表示在回程的路上要“火力全開”，爭(zhēng)取拿到一個(gè)好的成績(jī)。
■ “輕時(shí)尚”嘉年華
10月28日清晨，參加跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽-濟(jì)南站的車主們一同來(lái)到了咖夢(mèng)咖啡，參加比亞迪“輕時(shí)尚”嘉年華暨續(xù)航挑戰(zhàn)賽頒獎(jiǎng)典禮。
除了參加比賽的車主以外，還有不少當(dāng)?shù)乇葋喌宪囍饕约敖?0家媒體朋友們一同參加。
共同出席的還有比亞迪的諸位領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)行業(yè)專家，與前來(lái)的車主、媒體朋友們講解比亞迪冬季用車技巧、分享比亞迪在新能源領(lǐng)域取得的成就等。
同時(shí)到場(chǎng)的嘉賓也一同見證了“比亞迪EV家族全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽——濟(jì)南站”冠軍的誕生。
此外主辦方還準(zhǔn)備了豐富美味的點(diǎn)心、小食等供大家品嘗。
■ 分享與交談——比亞迪的三電技術(shù)與用車干貨
活動(dòng)開始，比亞迪汽車銷售有限公司華北營(yíng)銷中心副總監(jiān)宿寧先生便與大家分享了比亞迪汽車在三電技術(shù)領(lǐng)域所取得成就以及比亞迪汽車的美好愿景。
自主研發(fā)的全新e平臺(tái)以及輕量化、高密度的電芯都是比亞迪純電動(dòng)汽車高續(xù)航的保證。
元 EV360、秦Pro EV500等均來(lái)自e平臺(tái)，通過(guò)將電機(jī)、控制器、變速器三者高度集合，實(shí)現(xiàn)扭矩密度提升17%、功率密度提升20%、重量降低25%、體積降低30%，總成本降低33%。全球首創(chuàng)的高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器以及配電箱的深度集成，可適應(yīng)各種電池電壓平臺(tái)，重量可降低25%、功率密度提升25%（大于1.5kW/L）、產(chǎn)品成本降低25%。
緊接著為大家?guī)?lái)分享的是來(lái)自比亞迪汽車濟(jì)南大區(qū)技術(shù)督導(dǎo)任志偉任先生，任先生給大家分享的是新能源汽車如何“溫暖過(guò)冬”以及怎樣有效保持和提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
簡(jiǎn)單總結(jié)一下：
1. 秋冬季要正確掌握充電時(shí)間，盡量保證每天使用車輛后及時(shí)充電，避免因電量過(guò)低導(dǎo)致車輛擱淺。
2.停車有講究，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間停放在寒冷的戶外，或采取一定的保暖防凍措施，例如用保暖篷布包覆等以增加電池活性。
3.不開也要充電。長(zhǎng)期閑置的新能源車，一定要定期檢查電量并及時(shí)給車充電，避免長(zhǎng)期閑置虧電，影響電池容量及電池壽命。
4.電動(dòng)車也要“暖車”。燃油車秋冬季行車前發(fā)動(dòng)機(jī)需要預(yù)熱，電動(dòng)車有同樣的準(zhǔn)備——啟動(dòng)后應(yīng)緩慢勻速行駛3-5分鐘，或充電給電池預(yù)熱，讓電池充分放電前先適應(yīng)寒冷氣溫。
在座的不少車主們注目?jī)A聽，可謂干貨滿滿。
■ 互動(dòng)與游戲——?dú)g聲笑語(yǔ)充滿整個(gè)空間
除此之外，主辦方還準(zhǔn)備多個(gè)游戲環(huán)節(jié)，到場(chǎng)的車主與媒體老師們參與度很高，當(dāng)然，游戲獎(jiǎng)品種類也很豐富。
除了搖一搖外，主辦方還在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，不少車主及媒體老師紛紛獲獎(jiǎng)。
▲任志偉先生為獲獎(jiǎng)車主頒發(fā)獎(jiǎng)品
■ 決策思維——思維的塑造和正確的決策
在此次嘉年華活動(dòng)中，主辦方還特意舉辦了一場(chǎng)閱讀分享會(huì)，由張振華先生為各位帶來(lái)關(guān)于《決策思維》一書的閱讀分享：解除由“不會(huì)做決定”帶來(lái)的焦慮、憤怒、抑郁情緒，并且學(xué)會(huì)正確的方法來(lái)提升工作、學(xué)習(xí)、生活的幸福感，使生活更加舒適。
“完美可以是理想的目標(biāo)，但通常不是現(xiàn)實(shí)中的可選方案，不要因?yàn)槔硐敕艞壃F(xiàn)實(shí)，也不要因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)放棄理想。要選擇最好的現(xiàn)實(shí)，去達(dá)到理想。不要在目標(biāo)和可選方案中做選擇。要選擇最好的可選方案，去達(dá)到目標(biāo)?！?/p>
■ 續(xù)航夠長(zhǎng)——為挑戰(zhàn)賽獲獎(jiǎng)車主頒獎(jiǎng)
本次“嘉年華”最重要的環(huán)節(jié)也隨之而來(lái)，就是為在本站全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽中獲得名次的車主們頒發(fā)獎(jiǎng)品。
在此次挑戰(zhàn)賽中，駕駛5號(hào)車的車主尹先生跑出了373公里的好成績(jī)，占工況百分比的122.29%，獲得本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽的第一名！可見第一名在新能源汽車的節(jié)能駕駛方面有著很深的造詣。
▲比亞迪汽車濟(jì)南大區(qū)經(jīng)理唐瑭先生為獲獎(jiǎng)車主頒發(fā)獎(jiǎng)品
在隨后采訪冠軍車主時(shí)，他透露到：駕駛新能源車時(shí)很少急加速急減速；在保證行車安全的情況下，油門緩緩踩，剎車多用不同檔位的動(dòng)能回收替代，可以獲得更高的續(xù)航里程。
▲ 續(xù)航挑戰(zhàn)賽第一名：尹先生
臨近中午，“比亞迪EV家族車友嘉年華”主辦方還準(zhǔn)備了豐盛的午餐共大家享用。
隨著”嘉年華“活動(dòng)的結(jié)束，為期兩天的“比亞迪EV家族全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽——濟(jì)南站”也圓滿落下帷幕。每位參與其中的車主及媒體朋友們與我們一同見證了，電動(dòng)汽車發(fā)展至今，無(wú)論是在駕乘體驗(yàn)、科技配置，續(xù)航能力方面已經(jīng)足夠滿足人們?nèi)粘Ｊ褂?，而且集更低使用成本、更好駕駛體驗(yàn)、夠用的綜合續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)于一身；”嘉年華“中的閱讀分享也讓到場(chǎng)的每位有了不一樣的收獲與感悟。作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪秉承向新而行的品牌理念，用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往，為純電新生活方式而不懈努力。
“比亞迪EV家族全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽——鄭州站”即將揭幕，活動(dòng)詳情敬請(qǐng)期待，在此也歡迎大家踴躍參加，來(lái)深度體驗(yàn)新能源汽車，相信會(huì)給您帶來(lái)不一樣的出行感覺。
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