縱馳彎道，燃擎駕趣。近日，捷豹品牌攜旗下全系車型 “豹力”開啟第三季“捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽 盡激無限彎道+”總決賽上海站活動(dòng)。
自2016年開始，捷豹以品牌獨(dú)有的賽道基因?yàn)楹诵?，為中國廣大車主和車迷打造“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”。過去兩年來，已有近七萬名參與者通過該系列活動(dòng)近距離體驗(yàn)了捷豹品牌的非凡魅力。延續(xù)前兩季的賽道元素，第三季捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽全面升級，以“盡激無限彎道+”為主題，將馭彎樂趣發(fā)掘到極致，為參與者帶來更加純粹的“豹力”快感。
傳承賽道基因 “豹力”征服彎道
作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌，捷豹已在世界各地的著名彎道留下數(shù)不盡的輝煌傳奇。從1936年捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，捷豹便走上了挑戰(zhàn)賽道的征途。捷豹TYPE家族作為賽道的王者戰(zhàn)績顯赫，捷豹C-TYPE、捷豹D-TYPE在1951-1957年間5次問鼎勒芒24小時(shí)耐力賽，捷豹D-TYPE更是在1955-1957年勇奪三連冠，繪就了一段屬于捷豹的勒芒傳奇。
時(shí)至今日，捷豹品牌的賽道基因延續(xù)依舊，不僅在2016年以首家豪華汽車制造商的身份率先加入國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E，更攜手國際汽聯(lián)FIA推出了全球首個(gè)基于量產(chǎn)電動(dòng)車打造的國際化賽事——捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽，該賽事作為Formula E的唯一官方墊場賽，于上周六正式開啟，為廣大車迷呈現(xiàn)了風(fēng)馳“電”掣的賽道魅力。
彰顯非凡實(shí)力 盡享“豹力”美學(xué)
自今年9月開始，第三季“捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽”在全國范圍內(nèi)拉開帷幕。參與者通過經(jīng)銷商賽、區(qū)域賽以及微信小程序等一系列線上或線下渠道的重重考驗(yàn)，優(yōu)勝者通過捷豹首席教練親自指導(dǎo)，完成職業(yè)賽道、特技培訓(xùn)、限時(shí)挑戰(zhàn)賽等專業(yè)培訓(xùn)，最終成為捷豹“榮譽(yù)車手”。
作為總決賽第二站，此次活動(dòng)不僅設(shè)置了直線加速、彎道練習(xí)、S繞樁等考驗(yàn)駕駛技能的項(xiàng)目，還有精彩刺激的“智能芯跳樁（Smart Cone）”、蝴蝶樁、限時(shí)賽等重重考驗(yàn)。除此之外，在捷豹首席教練的訓(xùn)練指導(dǎo)下，參與者挑戰(zhàn)了極度“豹力”的漂移項(xiàng)目，在極限駕控中感受到了捷豹植入品牌精髓的賽道基因。
極致的駕駛體驗(yàn)不僅考驗(yàn)參與者的駕駛技巧，也對車輛性能提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，而捷豹PACE家族——豪華轎跑SUV系列和捷豹X家族——豪華運(yùn)動(dòng)轎車系列的“豹力”伙伴們則在每一個(gè)極限科目中應(yīng)對自如。作為捷豹PACE家族最年輕的成員，全新捷豹E-PACE集合了轎車的舒適性、豪華性，跑車的運(yùn)動(dòng)性以及SUV的空間性與通過性，是捷豹PACE家族“三位一體，五項(xiàng)全能”的集中體現(xiàn)。捷豹首款純電動(dòng)車 I-PACE，以全輪驅(qū)動(dòng)以及400馬力的最大功率和696?！っ椎姆逯蹬ぞ亟M合，帶來0至百公里每小時(shí)加速4.8秒的驚艷表現(xiàn)。由捷豹E-PACE、捷豹F-PACE、捷豹I-PACE所組成的捷豹PACE家族，盡顯新英倫豪華轎跑SUV的非凡性能。除此之外，捷豹X家族也在比賽中悉數(shù)登場。其中的年輕力量——新英倫鋒尚運(yùn)動(dòng)轎車XEL沿襲了捷豹純正的運(yùn)動(dòng)基因與英倫格調(diào)，以跑車級性能，激發(fā)決勝彎道的快感。捷豹新英倫至美跑車F-Type，傳承TYPE家族傳奇歷史，為消費(fèi)著帶來了強(qiáng)勁、凌厲、格調(diào)不凡的駕控體驗(yàn)。
極致的彎道體驗(yàn)，非凡的駕馭激情，“第三季捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽 盡激無限彎道+”在令參與者盡享捷豹車型卓越風(fēng)范與激情駕馭的同時(shí)，更為他們帶來了“專業(yè)車手”般的競技體驗(yàn)，這也正是捷豹品牌賽道基因的魅力所在。未來，該系列活動(dòng)將持續(xù)為中國消費(fèi)者帶來更多極致駕馭體驗(yàn)，傳遞捷豹品牌獨(dú)有的“豹力美學(xué)”精神。
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