近日，國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E第五賽季第三站于智利首都圣地亞哥順利收官。當(dāng)北半球面對(duì)冬季時(shí)，位于南半球的智利正值酷暑，比賽當(dāng)日37攝氏度的氣溫不僅創(chuàng)下了賽事歷史的最高紀(jì)錄，更讓此次比賽困難重重。然而，捷豹車隊(duì)沉著應(yīng)對(duì)復(fù)雜賽況與酷熱挑戰(zhàn)，車手Mitch Evans 與Nelson Piquet Jr駕駛著I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車順利沖線，分列第六位與第十一位，并斬獲寶貴積分。目前，捷豹車隊(duì)暫列車隊(duì)總積分榜第六位，車手Mitch Evans 與Nelson Piquet Jr分別暫列車手總積分榜第六位與第十六位。
歷史罕見的高溫環(huán)境令本站賽事從排位賽階段便進(jìn)入了白熱化爭(zhēng)奪，多變的賽道路況也創(chuàng)下了本屆賽事退賽數(shù)量之最，高達(dá)8位選手未能順利完成比賽。排位賽階段，捷豹車隊(duì)未能取得預(yù)期成績(jī)，車手Mitch Evans 與Nelson Piquet Jr分別以1:09.235和1:09.705的圈速成績(jī)位列第12位與第20位，遺憾錯(cuò)失超級(jí)桿位賽的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。進(jìn)入正賽，原本列于桿位的奧迪車隊(duì)車手Lucas Di Grassi因在排位賽中犯規(guī)而遭遇罰時(shí)，捷豹車隊(duì)兩位車手得以提前一位發(fā)車，分別以第十一位與第十九位的位置開賽。
隨著綠燈亮起，兩位車手均以十名外的位置向前方對(duì)手發(fā)起反擊。Mitch Evans在意外頻發(fā)的賽況中奮起直追，一連超越五位對(duì)手，最終以第六名的成績(jī)?yōu)榻荼囮?duì)贏得寶貴積分。他的隊(duì)友Nelson Piquet Jr同樣付出巨大努力，多圈鏖戰(zhàn)后，最終收獲第十一位的成績(jī)。
捷豹車隊(duì)20號(hào)車手Mitch Evans表示：“我們對(duì)今天的比賽抱有很高期待，盡管未能在練習(xí)賽時(shí)跑出理想狀態(tài)，但我依然竭盡所能，在排位賽階段取得了第十二名的成績(jī)，并在正賽中漸入佳境。雖然現(xiàn)在可以松一口氣了，但我并不滿足于今天的表現(xiàn)。我渴望能夠站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也期待能在下一站墨西哥城的比賽有所收獲，讓我們拭目以待吧?！?nbsp;
（捷豹車隊(duì)20號(hào)車手Mitch Evans駕駛的I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車）
捷豹車隊(duì)3號(hào)車手Nelson Piquet Jr表示：“這周末的比賽充滿挑戰(zhàn)，在高溫環(huán)境下歷經(jīng)練習(xí)賽與排位賽后，賽道上的瀝青路面已面目全非，給我們帶來了不小的麻煩，超車變得尤為困難。從今天的比賽看來，我們駕駛的捷豹I-TYPE 3在高溫環(huán)境下依然擁有杰出性能表現(xiàn)。在接下來的比賽中，我們必須全力以赴并充分發(fā)揮賽車的潛力，專注在排位賽中取得更好成績(jī)?！?nbsp;
（捷豹車隊(duì)3號(hào)車手Nelson Piquet Jr駕駛的I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車）
捷豹車隊(duì)總監(jiān)James Barclay先生表示：“受排位賽成績(jī)影響，我們未能如愿站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。賽道之上意外頻發(fā)，原本可能超車的位置變得撲朔迷離，嘗試越線超車也變得更危險(xiǎn)，種種不確定因素或多或少地影響了我們的比賽策略。值得高興的是，兩位車手依然達(dá)成了我們的期許，最終分別以第六名與第十一名完賽。我們可能是本場(chǎng)比賽中排位提升幅度最大的車隊(duì)，這也印證了捷豹I-TYPE 3的強(qiáng)悍性能?？傮w而言，我們?cè)谌绱搜谉岬臍鉁叵逻€是取得了不小進(jìn)步。在今后的比賽中，我們需要表現(xiàn)得更為激進(jìn)，把重心放在排位賽，這將決定我們能否在正賽中取得更好成績(jī)。我相信只要穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，定會(huì)有所斬獲?！?/p>
Formula E第五賽季的下一站將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日轉(zhuǎn)戰(zhàn)熱情似火的墨西哥城，敬請(qǐng)廣大車迷關(guān)注！
圖文來源：環(huán)球汽車網(wǎng)
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