一言不合就開干，不服就來戰(zhàn)，比武，斗舞，飆高音，這樣對比的形式的出現(xiàn)，觀眾看的精彩，他們又達到想要的效果，何樂不為呢？最近車圈里也存在些對手或是冤家，甚至乎Battle的形式也變成了一種炒作。我們看看這些網(wǎng)紅的表演吧。
第一彈：深深的套路 滴滴和優(yōu)步冤家變眷屬
昨天，滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國了。之前傳了那么久的合并謠言，如今真的成真了，看來在資本的市場什么事情都可能發(fā)生。
曾經(jīng)他們是專車市場的兩大巨頭，一直是以競爭者的姿態(tài)出現(xiàn)，可是還是難逃合并的趨勢。
據(jù)說合并后：這家打車公司估值為350億美元。優(yōu)步在華公司優(yōu)步中國將獲得合并后公司20%的股權(quán)，滴滴出行將以680億美元的估值向優(yōu)步投資10億美元。
這讓人想起曾經(jīng)的58同城和趕集網(wǎng)，優(yōu)酷和土豆，說什么不會合并，一次次的辟謠最終還不是走在了一起？套路太深了，在資本市場面前，真的沒什么是不可能的。
第二彈：科技創(chuàng)新秀：比亞迪唐 VS 特斯拉電動皮卡
唐的推出，比亞迪帶來了新能源汽車的創(chuàng)新：該車采用2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，還有其自主研發(fā)的一項全新四驅(qū)技術(shù)，這也打破了世界四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商的壟斷，展示出了比亞迪在電動車領(lǐng)域超群的技術(shù)實力，其動力水平與卡宴這些豪華SUV也不相上下。
此外他們玩營銷同樣有自己的一套：賽事營銷，原來新能源也可以玩拉力賽；贊助綜藝節(jié)目，還推出了系列的體驗活動，這一切搞的大有王朝攻略的風范。
特斯拉也不甘示弱，也有新技術(shù)推出，不要以為它只生產(chǎn)電動轎跑，這不，最近爆出了電動皮卡的消息。
據(jù)說這臺皮卡可不怕沒電，備胎位置就是一塊備用電池！盡管目前只是概念車模型，不過推出電動版的皮卡，看來特斯拉對自己電池的能力水平非常自信。
看這個概念車造型，設(shè)計好唬人呦，不知道是煙霧彈呢，還是一場為新車的預(yù)熱造勢？
比亞迪和特斯拉，都是不缺乏話題的主。一個走平民路線，一個走高端路線，雙方偶爾耍耍花槍，也有套近乎的時候。只是不知道在未來的某一天，兩家企業(yè)會不會也拋出一個整合并購的重磅消息？不是沒可能哦。
第三彈：吉利拆車作秀：博瑞VS雅閣
我們都知道現(xiàn)在最流行的就是網(wǎng)紅，他們怎么紅呢？直播啊。吉利前一段時間也搞了個直播：現(xiàn)場拆卸了博瑞和雅閣，而且還請來了圈內(nèi)的知名車評人：ams車評的夏東，新車評的YYP,吳佩頻道的吳佩。
首先要說下，博瑞這車一經(jīng)推出就被冠以“最美國產(chǎn)車”的美譽。無疑它超高的配置和親民的價格讓其收獲到了許多擁躉。而雅閣在中國是個老牌暢銷車型，憑借著可靠的性能也收獲到了龐大的用戶群。
吉利這樣做，營銷炒作的目的是達到了，但是如果是通過第三方來做這件事會不會更為適合？這樣也避免了黃婆賣瓜自賣自夸的嫌疑。再者，車子也不是用單純的零部件拼湊而成，還要成熟的工藝水平，而這恰恰是目前自主品牌欠缺的。
吉利拆車，這不是在拉仇恨嗎？吉利真是活生生的在找冤家呢?；蛟S，吉利就是喜歡這種秀。
第四彈：小鋼炮之爭：高爾夫R VS ?？怂筊s
在國內(nèi)一定有很多小鋼炮鐵粉，畢竟這是純粹的性能小車。這里面高爾夫R和福克斯RS就是最耀眼的兩顆星了。
高爾夫R在中國也是歷經(jīng)數(shù)代了，群眾基礎(chǔ)深厚，更重要的是它能在紐北賽道測試中，憑借四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)秀的操控性能，跑出了8分23秒的傲嬌成績。
?？怂筊s對于很多發(fā)燒友來說也是非常值得等待的，它是個實力新秀，顏值不用說了兇狠犀利，350Ps+6MT+4驅(qū)的組合也是沒誰了。
神車高爾夫R擁有極其高的人氣，而新近上市的福克斯RS或許是未來神車的最佳人選。一臺德系性能鋼炮，一臺美系性能狠貨，你會怎么選擇？
網(wǎng)紅有很多種方式，有的靠實力，有的靠營銷包裝，有的靠話題炒作。還是那句話，不作就不會死。作，是需要技術(shù)含量的。有些套路，用得不好也會變?yōu)樨撁嫘Ч?/p>
總之，各花入各眼，這是一個喜歡吐槽和表露自己看法的時代，要不然看直播也不會有那么多的彈（dan）幕了。
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