中秋中秋！滿大街的月餅像開展覽會似的塞滿了視野，新E級吸了吸鼻子，還好，沒有五仁月餅的味道~~~想想還是小龍蝦月餅帶勁，配點芥末，加點海鮮醬油，嘖嘖，感動。
當然，新E級沒那么多時間感動，TA還得招待那些老祖宗！中秋佳節(jié)，為了搞一次家族團圓聚餐宴會，新E級老早就發(fā)了一支穿云箭，估計那九大祖宗差不多也快到了，得趕緊去接待一二，禮數(shù)不可廢嘛。
剛剛站穩(wěn)不久，奔馳新E級就開始迎來了E家族的成員！
一． 改革大將：E九爺
“九爺，您來啦?！毙翬級屁顛屁顛地迎了上去。
“呦，小十啊。中秋快樂，大賣特賣啊。”
“得。承您吉言啦。您老在2009年的北美車展，以W212系列出現(xiàn)在人們的視線當中。真的是太威風啦。”
“哈哈，好漢不提當年勇，現(xiàn)在得看你們的了?？春媚闩叮∽?。”
新E級多看了幾眼E九爺?shù)那败嚐?，果真和自己不同呢?/p>
二．中國血脈：E八爺
陪九爺喝了幾口茶，就聽聞八爺?shù)搅?，新E級連忙跑了過去。只見E八爺在大堂認真地看著那幅《水調(diào)歌頭》，頗是玉樹臨風，神采飛揚。千禧年后，奔馳家族與北京汽車集團合資建立了北京奔馳股份有限公司，所以E八爺可是流淌著華夏大地的血脈，知識淵博著呢。
新E級陪了幾聲罪，和E八爺聊了TA的故事，也就是國產(chǎn)W211系列。八爺是梅賽德斯-奔馳在中國生產(chǎn)的第一款車型，新E級作為后輩，當然是滿滿的敬仰?！斑@前車燈和九爺?shù)囊灿悬c不同呢。”新E級想到。
三．四眼時代：E七爺
“七爺，形容您老那句‘用奔馳的眼睛看世界’實在是太贊了！”
“呵呵。那是90年代的事嘍。還有，六爺就在后面，別叫那么大聲，不然待會TA又要跟我吵啦。”
“會的會的。您老放心?！毙翬級一想到老是拌嘴的E七爺和E六爺，就忍不住發(fā)笑。當年，E七爺?shù)匿N量超過了前輩E六爺，讓六爺好大不開心，還罵七爺是縮短換代時間，追求利潤最大而縮減成本以及放棄原本設計理念的墮落者。真是有愛，感動。
四．更名伊始：E六爺
“說什么呢，說什么呢。說我什么壞話？”車未到，聲音就已經(jīng)嚷嚷開了，不是風風火火的E六爺，還能有誰？
E六爺?shù)哪甏?，車型可是極為豐富，不但有那些比TA更老的前輩，還有400E、500E以及E60 AMG。這也是梅賽德斯-奔馳首次把V8引擎裝到了E級里面，生產(chǎn)出了高性能AMG版本（同時也首次配備了沿用至今的4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)）！
當然，最讓人津津樂道的，是在類比了S級和C級的命名方式之后，E六爺那一代的W124車型正式更名為E-class。從此，E六爺坐定了老祖宗的位置！
五．開枝散葉：E五爺
新E級終于看到了號稱家族開枝散葉第一車的E五爺！
“五爺！您老可是我們家族的大功臣！如今我們兄弟姐妹能遍布全球，都賴您當年眼光如炬?。 ?/p>
五爺意氣風發(fā)，哈哈一笑，拍了下巴掌，只見1976年的W123系列，轎跑版、長軸距版以及旅行版三個版本的車型都笑呵呵上前打招呼。
果然不愧開枝散葉真漢子！新E級一臉的膜拜。
六．460萬公里的故事：E四爺
看到E四爺，新E級立刻想到的，是那個關于四爺著名的故事。當時希臘的一個出租車司機買了一輛240D車型，他駕駛著這輛車整整跑了460萬公里！
“四爺，您不是在斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館嗎？“新E級打趣道。
“博物館沒中秋過，不開心啊。接到你小子發(fā)的穿云箭信息后，我就過來蹭飯啦?！?/p>
E四爺著實帥！從114和115系列開始，梅賽德斯-奔馳好像就確定了E家族的設計路線，看起來便是，有更加均衡的比例，更多直線線條！E四爺即使到了現(xiàn)在，依然是優(yōu)雅無比！同時呢，梅賽德斯-奔馳還推出了包括200、220、220D、200 D、230、240、250在內(nèi)的多款車型。
七．俏皮可愛：E三爺
見到傳說中的E三爺，新E級卻是大吃一驚！因為眼前卻是個風華卓世，又帶著俏皮可愛的大美女！
“三爺，聽說有人說我們E級是小S級哦？您怎么看？“新E級虛心問道。
“沒法子呦。1961年推出的第三代W110系列車型中，就是借鑒了220系列的設計（早期的奔馳S級），不過又有什么所謂呢？做好自己嘛。“E三大美女眨了眨大眼睛。
“那小尾鰭自您以后都沒有了，您老會不會遺憾？“
E三大美女卻是一笑：“遺憾什么？就我Fintail（當時人們對E三爺?shù)姆Q呼）有，前無古人后無來者呀，開心還來不及呢?！?/p>
八．傳統(tǒng)終結(jié)者：E二爺
E二爺，人送外號——傳統(tǒng)終結(jié)者！
聽說E二爺結(jié)合了初代老祖宗（不是吸血鬼~~）身上的經(jīng)典元素，成為了二戰(zhàn)后奔馳的第一款三廂轎車！也是首款采用整體式結(jié)構和承載式車身的梅賽德斯-奔馳轎車！
新E級看到二爺W120的浮筒（外號Ponton）式車頂、達到2649毫米的軸距，覺得舒適性的金字招牌實在是也有二爺?shù)墓凇?/p>
九．時代太祖：E大爺
當老祖宗跟新E級說話的的時候，新E級還是一臉的懵圈，這就見到我們E家族的開創(chuàng)者了？
老祖宗早在1947年就現(xiàn)世了。經(jīng)歷過二戰(zhàn)的洗禮后，梅賽德斯-奔馳公司在那年復產(chǎn)了奔馳E級的第一代開山鼻祖——170V(136系列）！
老祖宗作為奔馳中堅力量的E-class（也是梅賽德斯-奔馳歷史最悠久的車型），由于質(zhì)量過硬，也被各種特種車輛所采用（現(xiàn)在的德國也是各種奔馳出租車~~）。
老祖宗告訴新E級，彪悍從來不需要理由！
看著濟濟一堂的家族成員，新E級感覺這中秋過得真是過癮。話說國慶也快要來了，要不要再搞一次？嘿嘿~~
（圖片來源于網(wǎng)絡，侵刪。）
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