經(jīng)濟實惠是首選 四款熱銷緊湊級轎車推薦
買車|車質(zhì)網(wǎng)|2017-06-23 14:50
國內(nèi)SUV市場雖然依舊火熱，但同級別SUV總是要比轎車貴兩三萬元，除了縱向空間和離地間隙有優(yōu)勢外，實際駕乘空間其實卻并不如同級轎車。從實用性和性價比出發(fā)，對于初入職場或工薪家庭階層來說，緊湊級轎車無疑是更好的選擇。
今天為大家推薦的四款熱銷車分別是2017款上汽通用別克英朗15N精英型、2017款上汽大眾朗逸180TSIDSG舒適版、2017款一汽豐田卡羅拉改款1.2TCVTGL-i真皮版和2016款東風日產(chǎn)軒逸1.6XLCVT尊享版。這四款車長年盤踞熱銷榜單前列，月銷量均在兩萬臺以上，市場反響良好，高性價比和不錯的空間表現(xiàn)很適合年輕家庭。
上汽通用別克-英朗
排量：1.4T/1.5L
變速器：5MT/6AT/7DCT
官方指導價：10.99-15.09萬元
推薦車型：2017款上汽通用別克英朗15N豪華型
作為一款主打?qū)嵱眯院托詢r比的家用車，英朗的外觀設(shè)計沒有明顯的偏向性，中庸的造型讓其擁有更廣的消費群體，無論是剛畢業(yè)的職場新人還是上有老下有小的社會中堅階層，與其搭配都沒有絲毫違和感。前臉整體線條圓潤，家族化的直瀑型進氣格柵擁有不錯的辨識性，并且全系均配備了日間行車燈配置。
車尾的設(shè)計風格與前臉遙相呼應(yīng)，整體風格依舊以沉穩(wěn)為主，排氣管采用了隱藏式設(shè)計。作為一款走量車型，別克英朗要兼顧到不同消費群體的喜好，外觀設(shè)計雖然沒有太多年輕化或個性化的設(shè)計，但沉穩(wěn)內(nèi)斂的風格卻符合大多消費群體的審美，雖不出彩卻很耐看。燈源方面，英朗采用了氙氣大燈，并配有LED日間行車燈。
17款別克英朗長寬高尺寸分別為4587/1798/1463mm，車身軸距為2640mm，車身的賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，輪胎尺寸為205/55R16，采用非全尺寸備胎。
內(nèi)飾部分，中控區(qū)域采用了大量的橫向曲線，拉伸了整體的視覺寬度，全黑內(nèi)飾顏色配以銀色飾條，干凈清爽。儀表盤為雙圓盤式造型，中間采用了彩色行車顯示屏，中控區(qū)域配有彩色多媒體觸摸屏。
雖然英朗定位于一款主打經(jīng)濟實用的緊湊級轎車，但各項主流配置并沒因此而缺席，17款英朗15N豪華車型采用了多功能皮質(zhì)方向盤，中控區(qū)域配備了觸摸媒體屏幕，支持集成了藍牙電話和其他便攜功能。值得一提的是，這是四款車型中唯一配備了自動空調(diào)且設(shè)有后排出風口的車型，充分照顧到了后排乘客的需求。
動力部分，別克英朗提供1.4T/1.5L兩款發(fā)動機，分別匹配有5MT/6AT/7DCT變速器，17款英朗15N豪華型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6AT變速器，最大功率為84kw，扭矩在4400轉(zhuǎn)達到峰值為143N·m。懸架方面，英朗采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架的布局，提升了舒適性和操控性。
安全配置方面，英朗全系均配備了胎壓監(jiān)測裝置、ESP、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助等配置，而本次推薦的17款英朗15N豪華型還配有前安全氣囊以及后駐車雷達。
上汽大眾-朗逸
排量：1.2T/1.4T/1.6L
變速器：5MT/6AT/7DCT
官方指導價：10.99-15.99萬元
推薦車型：2017款上汽大眾朗逸180TSIDSG舒適版
要說車企中最輕松的設(shè)計師，那莫過于大眾的設(shè)計師了，從Polo到邁騰幾乎都是清一色的家族臉。大燈與進氣格柵一體式的設(shè)計、硬朗的線條都讓其擁有極強的家族辨識性，這也側(cè)面反映了大眾在外觀設(shè)計方面擁有很強的適應(yīng)性，男女通吃老少咸宜。
車尾的設(shè)計同樣簡潔大方，整體設(shè)計以硬線條為主，排氣部分采用了左邊單出樣式。家族化的外觀設(shè)計雖然缺乏新鮮感，但成熟的設(shè)計卻帶來更小的設(shè)計成本，從而獲得更穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。燈源方面，推薦車型采用了普通的鹵素大燈。
車身尺寸方面，大眾朗逸長寬高分別為4605/1765/1460mm，軸距為2610mm，標準的緊湊級轎車尺寸，輪胎尺寸為205/55R16，配備的是非全尺寸備胎。
內(nèi)飾方面，打開車門，滿滿的大眾風就撲面而來，經(jīng)典的設(shè)計無需過多介紹，功能區(qū)域劃分邏輯清晰簡潔好用，雖然有些視覺審美疲勞，不過好處就是所有大眾車都大同小異，很易于上手。
朗逸的配置中規(guī)中矩，雙圓筒式儀表盤中間配有單色行車顯示屏，中控區(qū)采用了小尺寸顯示屏。舒適型部分，采用了皮質(zhì)座椅和多功能方向盤，并配備了自動空調(diào)，不過遺憾的是后排并沒有空調(diào)出風口。
朗逸安全配置方面較為全面，配有上坡輔助、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及車身穩(wěn)定控制等配置，相較于競品其優(yōu)勢在于配有前/后駐車雷達。
動力部分，朗逸擁有1.2T/1.4T/1.6L三款發(fā)動機，分別匹配有5MT/6AT/7DCT變速器，17款朗逸180TSI舒適版搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速DCT變速器，最大功率為81kw，渦輪從2000轉(zhuǎn)開始介入，峰值扭矩達到200N·m。懸架方面，朗逸采用了前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架的布局。
一汽豐田-卡羅拉
排量：1.2T/1.6L/1.8L
變速器：5MT/6MT/CVT
官方指導價：10.78-17.58萬元
推薦車型：2017款一汽豐田卡羅拉改款1.2TCVTGL-i真皮版
相比于前幾款車型而言，卡羅拉的外觀設(shè)計更加激進。前臉設(shè)計同樣采用了家族化的風格，細長的進氣格柵與大燈融為一體，棱角分明十分犀利，整體造型充滿設(shè)計感和時尚元素，不過對于上了年紀的消費者可能并不友好。
車尾的設(shè)計同樣棱角分明，與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，不僅在尾燈造型上大量采用了直線，就連車側(cè)面與車尾都直接用折線進行過渡，這在其他車型上是很難見到的，不過豐富的線條也讓車尾充滿了張力。
車身尺寸方面，2017款卡羅拉長寬高分別為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，在同級別中屬于中上水平，更大的軸距帶來了更舒適的乘坐空間，輪胎尺寸為205/55R16，采用非全尺寸備胎。
內(nèi)飾部分，全黑內(nèi)飾干凈利落，中控采用了非對稱設(shè)計，并配有觸摸中控屏，各功能區(qū)劃分邏輯清晰，用起來也是得心應(yīng)手。三輻式方向盤直徑較大，握感適中，儀表盤采用雙圓筒式設(shè)計，黑底白字易于讀取。另外，卡羅拉方向盤支持上下前后四向調(diào)節(jié)，更大限度滿足用戶需求。
卡羅拉1.2TCVT真皮版的基礎(chǔ)安全配置還算完備，上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制等都有配備，雖然沒有倒車雷達，不過好在配有倒車影像。
動力部分，朗逸擁有1.2T/1.4T/1.6L三款發(fā)動機，分別匹配有5MT/6AT/7DCT變速器，17款卡羅拉1.2TCVT真皮版搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速器，最大功率為85kw，渦輪從1500轉(zhuǎn)便開始介入，峰值扭矩為185N·m。懸架方面，卡羅拉采用了前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架的布局。
東風日產(chǎn)-軒逸
排量：1.6L/1.8L
變速器：4AT/5MT/CVT
官方指導價：9.98-15.90萬元
推薦車型：2016款東風日產(chǎn)軒逸1.6XLCVT尊享版
相比于卡羅拉的激進、朗逸和英朗的保守，軒逸的外形設(shè)計則更能做到“上下通吃”，雖然同樣也采用的家族化設(shè)計，不過卻并不會讓人產(chǎn)生過于激進或保守的印象，大面積的進氣格柵讓整車看起來更加年輕有活力。
車尾設(shè)計并不復雜，整體線條圓潤，造型敦實，牌照燈上方加入了鍍鉻飾條，排氣采用了隱藏式設(shè)計并加入了黑色護板裝飾。整體造型雖不驚艷卻很耐看。
車身尺寸方面，軒逸的長寬高尺寸分別為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，除了寬度之外在四款車型中均有領(lǐng)先優(yōu)勢，輪胎方面采用的是輪胎寬度更低一級的195/60R16輪胎，不過好處就是更換便宜，備胎方面配備的是非全尺寸備胎。
內(nèi)飾部分采用了日產(chǎn)家族化的對稱設(shè)計，全黑的內(nèi)飾配色更顯年輕，三輻式多功能方向盤時尚動感，造型與mini上的方向盤十分相似。黑底白字的儀表盤簡單清爽易于讀數(shù)，中控區(qū)配有多媒體觸摸屏。
內(nèi)飾配置方面，2016款軒逸1.6XLCVT尊享版的舒適性和功能性配置還算不錯，配有皮質(zhì)座椅、多功能方形盤以及中控多媒體觸摸屏等配置，空調(diào)采用了手動空調(diào)，后排也沒有設(shè)置空調(diào)出風口。
軒逸在安全配置方面中規(guī)中矩，配有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像以及自動駐車等，相對于競品來說還是可圈可點的。
動力方面，軒逸全系共提供1.6L、1.8L兩款發(fā)動機，2016款軒逸1.6XLCVT尊享版搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，采用多點電噴的供油方式，最大功率93kw，峰值扭矩為154N·m，匹配CVT變速器。懸架部分采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的布局。
總結(jié)：
本次推薦的這四款車型均為熱銷榜單上的“長青車款”，月銷量均在2萬輛以上，雖然銷量領(lǐng)先并不能完全代表一款車的性能好壞，但至少可以從側(cè)面反映出出，在同級的合資品牌車型中擁有更高的性價比。對于十萬級區(qū)間的消費者來說，太多花哨的配置或性能并非剛需，經(jīng)濟實用是首選，一輛性價比高又省心耐用的車更值得推薦。
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