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此前的試駕文章中，我同事對(duì)這款現(xiàn)今彌足珍貴的大排量自吸車型給予了高度評(píng)價(jià)，作為雷克薩斯產(chǎn)品線中最頂級(jí)的SUV車型，LX570擁有當(dāng)之無愧的空間及豪華氛圍，同時(shí)其硬件和通過性表現(xiàn)也毫不遜色于任何一款競(jìng)品車型。雖然撒野不在話下，但大部分時(shí)間我們都是在城市中生活，所以LX570在日常使用方面是否也如它的越野能力般令人信服還不得而知，接下我們就與LX570一起走進(jìn)本期的實(shí)用性測(cè)試，看看它表現(xiàn)如何。

本期日常實(shí)用性測(cè)試車型：

2016款雷克薩斯LX570動(dòng)感豪華版

雷克薩斯LX570兩側(cè)后視鏡并未裝備雙曲率鏡片，不過從實(shí)際測(cè)量結(jié)果來看，其左右極限分別為742cm和587cm，可視角度較為寬廣，而在駕駛過程中無論并線還是拐過路口，視覺死角并不明顯，加之其后視鏡造型方正，駕駛員不至于忽視距車輛較近的行人與非機(jī)動(dòng)車輛。美中不足的是，這臺(tái)“低配”版本LX570沒有提供并線輔助功能，高速并線時(shí)仍需謹(jǐn)慎為上。

從硬件配置來看，在駐車時(shí)LX570能夠?yàn)轳{駛員提供最佳的可視角度，然而倒車?yán)走_(dá)的實(shí)際測(cè)試結(jié)果卻讓人大跌眼鏡，其最遠(yuǎn)探測(cè)距離僅為67cm，當(dāng)車輛逐漸接近障礙物時(shí)，蜂鳴聲變化頻率略顯遲緩，至最高頻報(bào)警時(shí)剩余距離為26cm，如果速度稍快就有可能釀成悲劇，擴(kuò)大探測(cè)范圍可謂是該車當(dāng)務(wù)之急。

依托LX570原廠配備的腳踏板和車內(nèi)扶手，測(cè)試人員能夠輕松且優(yōu)雅的進(jìn)出車輛，對(duì)于這款強(qiáng)調(diào)通過性的豪華SUV而言，這點(diǎn)相當(dāng)難得。在雷克薩斯家族中，出鏡率較高的舒適進(jìn)入功能也沒有缺席，可謂將豪華感與便利性同時(shí)納入囊中。

身為豪華品牌的雷克薩斯，從車內(nèi)豪華感到便利性配置，都足以展現(xiàn)廠家誠意，單從技術(shù)層面上說車載冰箱、無線充電板以及自動(dòng)化的座椅通風(fēng)/加熱功能并不是太過高深，為什么集中體現(xiàn)在雷克薩斯上？這是個(gè)值得深思的問題。當(dāng)然細(xì)節(jié)方面LX570也有仍需優(yōu)化之處，不過瑕不掩瑜，前排的便利性在同級(jí)中表現(xiàn)出眾。

12.3英寸超大尺寸寬屏在同級(jí)中較為罕見，而支持分屏顯示的優(yōu)勢(shì)在于可以同時(shí)了解眾多信息，對(duì)于日常使用頻率較高的導(dǎo)航系統(tǒng)，從檢索準(zhǔn)確度到便利性等方面表現(xiàn)都值得肯定，只是Remote Touch的反應(yīng)太過機(jī)敏，想要熟練掌握需要花些時(shí)間。此外，個(gè)人認(rèn)為時(shí)下流行的智能互聯(lián)等功能，在改款時(shí)應(yīng)該加以重視，日常便利性會(huì)得到大幅提升。

想必消費(fèi)者最關(guān)心的便是空間表現(xiàn)，這方面對(duì)于LX570而言絕對(duì)是個(gè)長項(xiàng)，加之后排座椅還可進(jìn)行前后和靠背角度調(diào)節(jié)，長途行駛舒適性得以保證，只是調(diào)節(jié)方式如果根據(jù)國人喜好進(jìn)行調(diào)整就更好了。此外，儲(chǔ)物槽分布和取放物品便利性表現(xiàn)也值得肯定，唯一的遺憾在于全系沒有提供全景天窗。

規(guī)整且容積超過想象的后備廂讓人印象深刻，加之后尾門可分段開啟，在滿足常規(guī)裝載需求之余，坐在后面享受大自然賜予的美景也是不二之選。其實(shí)從技能性而言LX570的槽點(diǎn)可以忽略，只是對(duì)細(xì)節(jié)的拿捏仍有提升空間，比如電動(dòng)后尾門僅支持電動(dòng)關(guān)閉，智能程度略顯不足。

總結(jié)：

作為一款旗艦級(jí)SUV車型，空間、配置及性能等“硬件”可能并非決定性因素，客戶體驗(yàn)恐怕才是產(chǎn)品的真正軟實(shí)力。從這方面來說LX570表現(xiàn)值得肯定，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、中央扶手中的“冰箱”及舒適進(jìn)入等裝備，在競(jìng)品車型中也并非悉數(shù)登場(chǎng)，對(duì)于選擇豪華品牌SUV的車主而言，除了豪華感和舒適性外，使用過程中的那份從容同樣至關(guān)重要。雖然該車自身仍有待優(yōu)化之處，但不妨礙其成為同級(jí)標(biāo)桿車型。