自主品牌默默耕耘了這么多年，今年終于可以說(shuō)是揚(yáng)眉吐氣了?？粗絹?lái)越漂亮的外形設(shè)計(jì)，越來(lái)越成熟的工藝和技術(shù)，我們要給自主品牌點(diǎn)一個(gè)贊。還是印證了那句話(huà)，有努力就會(huì)有回報(bào)。我們來(lái)看看自主品牌今年有哪些重要的表現(xiàn)，當(dāng)然，有好的，也有壞的。
1.傳祺GS8 國(guó)車(chē)7座SUV扛鼎之作
今年的廣汽傳祺可謂是展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車(chē)的雄風(fēng)，繼商務(wù)行政座駕GA8成為G20峰會(huì)指定用車(chē)之后，廣汽傳祺又繼續(xù)發(fā)力，今年10月中旬發(fā)布了中型7座SUV：GS8。新車(chē)一上市就在首月突破1.5萬(wàn)輛的訂單，而它17-21萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間在讓人驚喜之余，還讓太多人想到了它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，銳界和漢蘭達(dá)?？梢哉f(shuō)，GS8打破了自主品牌7座SUV品牌力不足的瓶頸。
銳辣點(diǎn)評(píng)：這款車(chē)點(diǎn)陣式的大燈是最抓人的地方，加上大氣的車(chē)身外觀(guān)和車(chē)內(nèi)豪華的配置，再配以這個(gè)頗具誠(chéng)意的售價(jià)，的確讓人欣喜。國(guó)產(chǎn)的車(chē)型一直難以突破中高級(jí)車(chē)的天花板，GS8的到來(lái)讓自主品牌看到了希望。正如廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理肖勇說(shuō)的，中國(guó)品牌在崛起的路上就是要敢于和合資品牌正面交鋒。而這次，GS8讓人愛(ài)上了中國(guó)造。
2.吉利：質(zhì)的變化 推新品牌正面PK合資車(chē)企
吉利這一年真的很忙，在八月和九月先后發(fā)布了SUV遠(yuǎn)景和緊湊型車(chē)吉利GL。這兩款車(chē)延續(xù)了吉利備受好評(píng)的外形設(shè)計(jì)和配置，上市后都有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，GL在主攻的緊湊型車(chē)市場(chǎng)上11月就取得了破萬(wàn)的銷(xiāo)量；8月份上市的遠(yuǎn)景SUV在第一個(gè)月也是突破1萬(wàn)輛。
很多人說(shuō)這兩款車(chē)分別是乘了博瑞和博越口碑的東風(fēng)，有這方面的因素，不過(guò)它們憑借的是自己的實(shí)力，用高顏值和高品質(zhì)獲得了用戶(hù)的認(rèn)可?？梢哉f(shuō)，吉利在收購(gòu)沃爾沃后，新平臺(tái)打造的車(chē)款較過(guò)去有脫胎換骨的蛻變。
吉利還在德國(guó)柏林搞了個(gè)全新品牌“LYNK&CO”，這讓老外們成了不折不扣的吃瓜群眾，因?yàn)槊嫦虻氖呛Ｍ馐袌?chǎng)，他們能不關(guān)注嗎？據(jù)說(shuō)這款車(chē)定位在吉利品牌和沃爾沃品牌之間，這個(gè)區(qū)間也正是吉利缺失的，新品牌將大力推進(jìn)吉利在中高級(jí)車(chē)型的發(fā)力，彌補(bǔ)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力不足的弱勢(shì)。
此外，吉利還有拆車(chē)和撞車(chē)的網(wǎng)紅事件。這對(duì)應(yīng)的分別是博瑞和雅閣對(duì)拆；帝豪GL在C-NCAP測(cè)試場(chǎng)地側(cè)面碰撞試驗(yàn)。各大媒體平臺(tái)對(duì)這兩場(chǎng)活動(dòng)進(jìn)行了直播，引發(fā)了廣泛的熱議。
博瑞和雅閣對(duì)拆這場(chǎng)秀褒貶不一，有網(wǎng)友認(rèn)為拿別人的痛處來(lái)說(shuō)事略顯不厚道。而碰撞實(shí)驗(yàn)則是實(shí)打?qū)嵉臏y(cè)試，備受好評(píng)。
銳辣點(diǎn)評(píng)：盡管吉利今年的營(yíng)銷(xiāo)有作秀的嫌疑，不過(guò)，要秀，也得要實(shí)力。國(guó)人固有的自主品牌就是低價(jià)低品質(zhì)的印象，確實(shí)需要吉利這種高調(diào)來(lái)打破這種觀(guān)念。誰(shuí)說(shuō)，中國(guó)品牌就不能跟外資品牌平起平坐的？！
3.長(zhǎng)城新品牌用董事長(zhǎng)的姓命名 神車(chē)H6月銷(xiāo)7萬(wàn)臺(tái)
在今年的廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城再次成為了焦點(diǎn)。吉利整了個(gè)新品牌，這里長(zhǎng)城也出了個(gè)WEY，重點(diǎn)是新品牌用的是董事長(zhǎng)的姓。定位更清晰的H2s確實(shí)是驚喜之作。
而對(duì)于很多人關(guān)心的H6的銷(xiāo)量，毫無(wú)懸念，神車(chē)H6在11月單月就銷(xiāo)售了7萬(wàn)臺(tái)，碾壓合資品牌，再次成為SUV銷(xiāo)量冠軍。
銳辣點(diǎn)評(píng)：看今年長(zhǎng)城的布局，新車(chē)新品牌的推出，一方面是為了減緩哈弗H6獨(dú)木支撐的品牌印象，另一方面定位高端的WEY和低價(jià)高品的H2s也是長(zhǎng)城為了細(xì)化、深化市場(chǎng)的出擊。有變革就有希望，不過(guò)新品牌WEY能否擔(dān)當(dāng)起沖擊中高端品牌的重任，我們拭目以待。
4.緊抓用戶(hù)需求 榮威互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)大賣(mài)
榮威在RX5之前真的鮮有讓市場(chǎng)驚喜的作品。但是從RX5開(kāi)始，他們和阿里巴巴合作后，主打一個(gè)新的概念就是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。這車(chē)在上市后就達(dá)到了月銷(xiāo)兩萬(wàn)的不俗成績(jī)。廣州車(chē)展推出的榮威I6也是以首款互聯(lián)網(wǎng)寬體轎跑的名義出現(xiàn)，而它一箱油跑1800公里的成績(jī)也讓人大呼驚奇。
銳辣點(diǎn)評(píng)：榮威RX5的熱度很高，這從幾個(gè)方面看：阿里入駐、外型設(shè)計(jì)的匠心、互聯(lián)網(wǎng)因素的植入。為什么榮威在沉寂了這么多年終于能憑RX5翻身？答案就是走心，還有足夠的誠(chéng)意。如果時(shí)時(shí)刻刻都以用戶(hù)的需求出發(fā)，相信沒(méi)有賣(mài)不好的車(chē)。
5.奇瑞借瑞虎7翻開(kāi)新的篇章
奇瑞今年最閃耀的就是瑞虎7的發(fā)布了。奇瑞一直堅(jiān)持正向研發(fā)，但是產(chǎn)品線(xiàn)不豐富，瑞虎3、5的單一孱弱，也不足以支撐其銷(xiāo)量。這次的瑞虎7讓我們看到了一個(gè)奇瑞全新的面貌，這款車(chē)的設(shè)計(jì)來(lái)源TX概念車(chē)還曾獲得德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
銳辣點(diǎn)評(píng)：正向或者逆向開(kāi)發(fā)這話(huà)題一直存在，正向的困難程度可想而知，但是就如同好酒不怕晚，慶幸的是奇瑞走在了創(chuàng)新的路上，這一點(diǎn)值得肯定，也讓人有所期待，這款車(chē)上市后會(huì)成為奇瑞的一劑強(qiáng)心針嗎？
6.北汽BJ80仿奔馳 G級(jí)引發(fā)吐槽
北汽是延續(xù)傳奇么？他們開(kāi)始打越野世家的品牌概念了。他們找來(lái)馮導(dǎo)代言的BJ80外型上足夠的Man，可是很多人都一眼就看出了這不就是奔馳的G嗎？甚至乎一些車(chē)評(píng)人在評(píng)車(chē)時(shí)還不由自主的帶出奔馳G來(lái)對(duì)比。而在經(jīng)銷(xiāo)商展廳，還能看到五輛湊齊可以買(mǎi)一輛G的嘲諷。
銳辣點(diǎn)評(píng)：要打翻身戰(zhàn)，這么直白的借鑒別人也未免太輕率了吧？！相反，給我們驚喜的是BJ20，在致敬BJ212的基礎(chǔ)上還能做出新意，這才是人們希望看到的作品。
7.眾泰抄襲成風(fēng) 屌絲開(kāi)上“豪車(chē)”要靠眾泰
眾泰SR9和保時(shí)捷卡宴傻傻分不清了，尤其是SR9的車(chē)主改標(biāo)之后，卡宴的車(chē)主很尷尬，這個(gè)話(huà)題也引發(fā)全面的吐槽。
它的Z700一出現(xiàn)也被人認(rèn)為借鑒的是帕薩特，而今年車(chē)展上眾泰SR7推出了特閃亮的星光版，這是走殺馬特風(fēng)么？
銳辣點(diǎn)評(píng)：眾泰的山寨行為相信大家都有耳聞，說(shuō)什么呢？且行且珍惜吧！
8.路虎告陸風(fēng)，各打五十大板，兩家都不落好
今年的6月份，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局判定路虎極光和陸風(fēng)X7外觀(guān)專(zhuān)利均無(wú)效。這下路虎告陸風(fēng)X7模仿路虎極光又是無(wú)疾而終。2012年8月路虎極光獲得了外觀(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利；陸風(fēng)X7在2014年也申請(qǐng)到了外觀(guān)專(zhuān)利權(quán)。這抄襲否，真不是大家說(shuō)是就是的呢。
銳辣點(diǎn)評(píng)：對(duì)此只能說(shuō)知識(shí)產(chǎn)權(quán)太深?yuàn)W了。我們也就是吃瓜觀(guān)眾，這糾紛也許以后會(huì)有新的答案，也許這方面的法規(guī)也會(huì)進(jìn)一步規(guī)范。
9.東風(fēng)風(fēng)光打響車(chē)企網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)第一炮
話(huà)說(shuō)今年的網(wǎng)紅直播真的不少，在車(chē)展上到處是拿著自拍桿直播的。東風(fēng)小康旗下首款都市SUV東風(fēng)風(fēng)光580的上市，就以擁有百名網(wǎng)紅現(xiàn)場(chǎng)助陣、千人參與、超過(guò)500萬(wàn)用戶(hù)共同見(jiàn)證而走紅，東風(fēng)風(fēng)光580也由此得到了前所未有的關(guān)注。
銳辣點(diǎn)評(píng)：百名網(wǎng)紅，這傳播力，熱議話(huà)題點(diǎn)都達(dá)到了，這場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)無(wú)疑是成功了。可是我們關(guān)心的是車(chē)子，需要用這種方式博眼球嗎？一場(chǎng)發(fā)布會(huì)讓人記得什么很重要，而這次我們記得的只是東風(fēng)風(fēng)光借網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)而已。
10.紅旗由400億賤賣(mài)到4.2億
廣州車(chē)展上紅旗的關(guān)注點(diǎn)很少，車(chē)展后卻有爆炸性的新聞爆出：11月18日一汽轎車(chē)發(fā)布相關(guān)公告，紅旗品牌正式從一汽轎車(chē)剝離，紅旗品牌歸屬一汽股份擁有，從一汽轎車(chē)中獨(dú)立出來(lái)了，而這次轉(zhuǎn)讓作價(jià)4.2億元。
銳辣點(diǎn)評(píng)：紅旗這個(gè)有情懷品牌的“賤賣(mài)”讓人唏噓不已。可這就是市場(chǎng)，銷(xiāo)量是發(fā)展的根基。它的獨(dú)立也未必全衰，這樣可以更專(zhuān)一獨(dú)立的規(guī)整產(chǎn)品線(xiàn)，我們也希望這國(guó)車(chē)能夠重新崛起！
結(jié)語(yǔ)：
2016是自主品牌全面蛻變的一年，這其中我們看到了很多車(chē)企帶來(lái)了驚喜之作，也看到了一些車(chē)企備受熱議的話(huà)題點(diǎn)?？傮w而言，這是自主品牌全面進(jìn)步的一年，面對(duì)合資品牌甚至國(guó)外品牌，越來(lái)越敢于正面交鋒了。我們相信，隨著不斷的發(fā)展，自主品牌的腰桿會(huì)更加的挺直。
（圖片源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪。）
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