在中國市場需求以及雙積分政策的強(qiáng)烈刺激下，新能源汽車即將迎來一輪集中爆發(fā)。為了更好地為用戶購車提供參考依據(jù)，中國汽車技術(shù)研究中心經(jīng)過1年多時間的規(guī)程探討，以及半年多時間的產(chǎn)品測試，于2017年12月25日，發(fā)布了首批EV-TEST測試結(jié)果，同時推出了EV-TEST主觀評價規(guī)程，填補(bǔ)了新城南苑車檢測、評價標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)空白。
EV-TEST首批9款國產(chǎn)電動車測試結(jié)果發(fā)布
EV-TEST是中國汽車技術(shù)研究中心推進(jìn)電動汽車產(chǎn)品評價體系建設(shè)的又一重要舉措。旨在面向消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)，綜合國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)測試方法，建立的獨(dú)立、公正、高標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車整車性能測試評價體系。這一評價體系的推出有利于引導(dǎo)消費(fèi)者綠色消費(fèi)、低碳出行，也有利于促進(jìn)電動汽車行業(yè)創(chuàng)新升級、科學(xué)發(fā)展，將推動企業(yè)不斷增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌價值和提升國際影響力。
為保證測試結(jié)果的客觀性、公正性、科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，EV-TEST堅持自主選車、自主購車、自主測試、自主評價。此次EV-TEST第一批測評的車型，均是中國汽車技術(shù)研究中心EV-TEST管理中心依據(jù)自主選擇、隨機(jī)抽樣的原則，在事先不告知生產(chǎn)企業(yè)的情況下，自費(fèi)從經(jīng)銷商處購買的。
根據(jù)EV-TEST管理規(guī)則，對所選車輛分為微型車組（車身小于4m）和常規(guī)車組（車身大于或等于4m），依托中國汽車技術(shù)研究中心先進(jìn)的測試平臺，對電動汽車的“續(xù)航、電耗、充電、安全、動力”五大方面，累計十四項(xiàng)試驗(yàn)，進(jìn)行“標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、試驗(yàn)規(guī)范、獨(dú)立公正”的客觀測試和評價，整個測評工作歷時半年，評價結(jié)果最終以直觀量化的綜合星級評價和單項(xiàng)性能評分的形式進(jìn)行呈現(xiàn)。
EV-TEST主觀評價規(guī)程發(fā)布
與首批電動汽車測評結(jié)果一同發(fā)布的還有EV-TEST主觀評價規(guī)程。自此，在EV-TEST測評中，消費(fèi)者不僅可以看到車輛的客觀數(shù)據(jù)，更能得到包括車輛駕駛性能、乘坐舒適性以及車輛的設(shè)計制造等方面在內(nèi)的整體水平，為全面了解和購買使用電動汽車提供更多更科學(xué)的參考依據(jù)。
按照EV-TEST主觀評價規(guī)程，主觀評價將按照行業(yè)內(nèi)容普遍采用的10分制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分，針對電動車的動力性能、駕駛品質(zhì)、執(zhí)行性能、轉(zhuǎn)向性能、操控性能、NVH性能、形式舒適性能、空間與座椅舒適性能、操作便利性能、事業(yè)以及品質(zhì)性能的維度共計53個細(xì)分項(xiàng)目進(jìn)行評價。
根據(jù)車云菌了解，此次發(fā)布的主觀評價，將在車企中通過考核，篩選出50余位專業(yè)從事新車主觀評價工作的專家組成評審團(tuán)，根據(jù)主觀評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合打分，并通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計，得出最終的評價結(jié)果。為用戶對電動車品質(zhì)的判斷提供相應(yīng)的參考依據(jù)。同時根據(jù)主觀評價結(jié)果以及影響因素的分析，幫助車廠進(jìn)一步提高產(chǎn)品的品質(zhì)，改善產(chǎn)品缺陷提供必要的支撐。
車云小結(jié)
新能源技術(shù)的誕生，正在顛覆傳統(tǒng)汽車的技術(shù)、應(yīng)用習(xí)慣甚至產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從此次EV-TEST測試結(jié)果來看，作為行業(yè)內(nèi)首個針對電動汽車的測試標(biāo)準(zhǔn)，EV-TEST測試彌補(bǔ)了新能源車型發(fā)展的一項(xiàng)空白，給用戶的選擇提供了一定參考依據(jù)，然而從此次發(fā)布的結(jié)果來看，其僅僅反映了電動車一部分特性。如何適應(yīng)電動汽車快速的軟件更新帶來的性能改變，仍是EV-TEST測試有待完善的方向。此外，如何更全面地放映電動汽車的技術(shù)以及產(chǎn)品特性，使測試真正成為引導(dǎo)新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢的測試標(biāo)準(zhǔn)，也是值得中汽研在標(biāo)準(zhǔn)和測試方法上需要思考的問題，以使其成為具備行業(yè)引導(dǎo)性的測試標(biāo)準(zhǔn)，而不是作為產(chǎn)品推向市場用以檢驗(yàn)其最基本性能的準(zhǔn)入門檻。
來源：車云網(wǎng)
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